三叉海神咆哮 试驾玛莎拉蒂总裁自动档

　　与外型相同，Quattroporte的内饰同样充满意大利式的美感与精致。接单订制，让个人品味充分发挥在色彩基调、皮椅、原木饰板、方向盘、踏垫甚至缝线材质等细部，营造出专属的豪华座舱。意大利大胆奔放的色彩学，结合自主化搭配后，让我们进入车内后，对于玛莎拉蒂在造车美学呈现的尺度与手法，留下相当深刻印象。方向盘大而厚实，高质感的原木方向盘，手感相当好。而仔细观看，其上的木纹是经过精心比对拼合，呈现出自然的对称美，再次感到意大利人对美的坚持。

『玛莎拉蒂总裁的内饰』

　　至于车内功能性，报价200万左右的Automatic Executive GT，该有的顶级豪华配备也是一应俱全。触感极佳的皮椅，搭配14向电动可调前座，让驾驶员轻易找出最舒适的坐姿。另外，中控屏幕围绕重要的设定按键，包括双模式悬挂设定、避免起步打滑的雪地模式、前后倒车雷达开关与MSP车身动态稳定系统等按键，在驾驶员进行操作时，中央液晶仪表也会同步显示，以提醒驾驶掌握各项操控设定。

　　2百万的身价，四区恒温空调、电子驻车系统、车内移动电话、六碟CD与车窗遮阳帘等配备，成为Quattroporte满足车主的乘坐舒适需求。

『玛莎拉蒂总裁的停车辅助系统』

　　中控液晶支持功能相当强大，除单片吸入外，转向柱下方独特的六片CD碟箱，提供更多听觉享受。不过，卫星导航与数字电视等配备，则视车主需求加价选配。位置过低的空调按键，在使用便利性较为减损。方向盘附加的音响与行车信息按键，中央扶手低温箱以及自动档车型新增的双人杯架，都算是相当亲切的设计。

『玛莎拉蒂总裁的内饰』

　　对于后座乘员该有的舒适享受与尊荣感，Quattroporte并没有任何忽视。车长超过5米与轴距突破3米的车身尺寸，此时转化成为乘坐优势，不同于多数双门Cooupe跑车，仅仅为聊胜于无的设计。后座双人拥有宽敞舒适的乘坐空间，四向电动座椅、双区恒温空调、电动后窗帘、中控锁、极具质感的原木折叠桌与前座中央扶手内藏的车内移动电话，足以满足后座老板的商务需求。

　　发动机反应快速，排气声浪具个性

　　Normal模式底下，较顶级轿车来得硬，经过不良的路面，每一个瑕玼都清晰可辨。不过良好的悬挂设定，让这些冲击都获得适当的吸收，对于乘坐并不构成太大的影响，让驾驶员拥有极佳的路感。唯一让人不满意的，是Quattroporte底盘的吸音工程。沿路的跳石在轮拱之中不断的敲击，相当恼人。

『玛莎拉蒂总裁的发动机』

　　铝合金发动机盖下的4.2升V8发动机，最大动力数据达400hp/7,000rpm与460nm/4,250rpm，装置于前轴后方的设计，让车身重量达到前49后51的比例分配。

　　采用线传电子油门，让Quattroporte的发动机反应相当的快速。排气量达到4,244毫升的V8发动机，发动机转速的提升非常快速。原本异常低调的Quattroporte，发动机的声浪也轻快了起来。同时，排气声浪非常的有个性，在稳定而扎实的低频中，有一种较高频的颤音。而随着发动机的拉高，原本低调的排气声浪渐渐变得雄浑而高亢。由于发动机计算机的刻意保护，静止时的发动机转速仅能提高到5000转，但听起来仍有F1赛车般的联想。而当踏到底又放开油门时，发动机还会有类似F1发动机回火的声音，更让听者兴奋。

　　采用线传电子油门，让Quattroporte的发动机反应相当的快速。驾驶员深踩油门后，4244CC大排气量的V8发动机，将带来充沛畅快的加速力度。