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一骑红尘!西双版纳试驾路虎神行者2代

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  全新神行者2代保留了部分上一代车型特征:蚌式发动机盖、外凸式格栅等。经过改良的外形吸收了来自揽胜的前组合大灯和侧鳃式进气口、长轴距和短的前后悬,运动起来的神行者相信一定会第一时间抓住你的眼球。


『刚直强劲的车身线条』

  全时智能四轮驱动技术可根据路面条件而改变对前后扭矩分配,这样既保证了驾驶性能,同时也降低了公路平整路段的油耗数字。车内配置可以满足车主对于公路驾驶的舒适娱乐需要:电动调节真皮座椅、i-pod接口、大灯清洁、警报传感器、无钥匙进入、双电动天窗、11气囊(原为2气囊、6碟CD、带音响控制键的多功能方向盘等等。

『悬架硬度适中,在转弯时前后扭杆平托底盘,使得过弯能力提高』

  如果你选择售价为58.8万元的版本,就可以加装DVD导航系统,我们没有体验到新神行者2代的导航系统的界面。

  通过直列6缸发动机横置的方式,车内空间尤其是驾驶室空间显得宽敞舒适,但第二排空间就有点过于紧凑。似乎目前各个同级车型都在试比增大内部空间,以满足国内消费者对于大空间SUV的需求,神行者2代的坚持紧凑布局可能会丢掉一些客户。

『后备箱空间较前代增大了38%,达755升』 

  西双版纳的高速路上,盘延而过的弯路明显多于笔直待发的直道,所以我们几乎没有机会体验神行者2的极速和加速性能,更多的时候我们是在沿着山路回转,这显然并不是神行者的强项。

『全副武装上路』

  在国内销售的新车只有一种动力配置供选择:3.2升直列6缸发动机,与新Volvo S80共享发动机。直6列发动机233马力的功率比上一代的177马力提高了30%,只比宝马X32.5的160马力略胜一些,但想却会在油耗方面有一定牺牲。在3200转/分时输出317牛·米的最大扭矩,这正是体现了SUV车型低转速、大扭矩的典型特性。

『3.2L直列6缸汽油发动机』

  不用怀疑,我们需要这样一部豪华与越野兼备的车,因为这个时代越来越多元,我们很有可能需要在这一刻享受城市环路的舒适休闲,下一站却很可能是热带丛林的边陲野路的征服。

[产品型号]:路虎神行者2代
[参考价格]:57.00万
[联系商家]:路虎
[联系方式]:800-820-0187

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  • 神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.93 43.50 --
    测试文章:上得厅堂下得厨房 测试路虎神行者2
    评测编辑-孟庆嘉:

    作为路虎入门级的SUV产品,神行者2还是展示出了较强的通过性,特别是良好的限滑效果在四驱测试中体现充分。如果说不足,我想该车内部的用料和配置方面仍需加强。

    评测编辑-梁巍:

    和路虎品牌的其他车型比起来,神行者2显得似乎并不那么起眼,无论是公路还是越野它都算不上优秀,但是它也都能满足你的基本需求。并且它有更简单更方便的操作和驾驶感受,同时它也有更低的价格,这点在中国用户心中占的比重更大一些吧,很多人其实只是需要一个品牌而已。

    评测编辑-罗浩:

    作为路虎品牌中最低端的车型,尽管规格有所降低,但品质标准依然没有丝毫缩水,尤其在交叉轴项目中依靠相对不那么“专业”的四驱系统达到接近专业越野车的效果,证明它并不只是个城市样子货,而是真的能在关键时刻带你摆脱困境的伙伴。

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神行者2

指导价:39.80-68.80万
级别:中型SUV
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