细节的体验看完了，我们接下来看看骊威的动力表现吧。这款1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机，并没有什么特别的技术，在5200转的时候会爆发出105马力的动力；和同级别1.6L的车型相比并没有什么优势。不过整个车身重量不到1.1吨的小车搭配这款发动机，其动力表现还算是够用。
但是这款4速的自动变速箱就不太让人满意了，我们更希望看到的是日产的CVT变速箱在骊威身上。并且这款自动变速箱采用了直排的形式，在换档的过程中经常会发生挂错挡的情况。
不过在实际驾驶的过程中，骊威的表现很令人满意。它绝对不适合那些想从它身上获得驾驶乐趣的买家，骊威有的仅仅是舒适、轻松。轻盈的电控助力方向盘基本上没有路感，转向也很滞后。当你在城市中驾驶它的时候，骊威总会不紧不慢的城市间游走，轻松、惬意。
很轻的方向盘在高速行驶的时候你也不用担心，因为这套电控主力转向系统会根据你的车速来调整方向盘的力度。从骊威上我们又感受到了日产的风格，从日产近几款家用车型身上你都可以发现这种方向盘转向的感觉。毫无运动可言，不过却始终让你轻松舒适的驾驶，方便城市中走走停停。日产这两年在家用车型上的设计理念都是如此。
骊威的底盘和悬挂系统非常让人满意，由于悬挂的行程较长，在公路上行驶时非常的舒适，油门的响应也很不错，刹车也很线性，不过油门和刹车踏板的力度都非常轻。
当遇到颠簸路面时悬挂系统对路面的吸收也很不错，底盘的整体性很强，并且悬挂系统的表现带有明显的欧洲风格，坚韧的同时还带有明显的韧性，这一点非常让人喜欢。当通过减速带的时候，后悬挂对车身俯仰的抑制非常不错，并没有多余的摆动。看来日产和雷诺的合作给日产在小型车方面的校调上带来了不少提高。
东风日产将骊威定位为30岁上下并且兼顾事业、家庭的男士；而我们认为骊威不仅适合男性，同样也适合那些27岁左右有着不错收入的白领女性。而竞争对手方面，骊威瞄准了飞度、POLO和威驰。相比之下，凭借不错的内饰、外观设计，以及超大的空间表现，骊威的优势还是非常突出的。（文/汽车之家 于哲 庄志强 摄影/汽车之家 于哲）
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