全是高科技——试驾全新奥迪A4 1.8TFSI

王苦公

2007年11月04日 01:19 编译来源：汽车之家

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　　打开车门去里面看看，A4终于也具备了无钥匙启动系统。驾驶舱的样子我们已经在A5上见过了，看上去很漂亮，并且功能布局合理。

『全新奥迪A4的中控台』

　　我们一坐进车内就觉得很舒服，舒适的座椅可以提供充足的侧向支撑。后排座椅的腿部空间也同样充足，不过高个子的乘客可能会为低矮的头部空间感到烦恼。所有常用的开关和按钮都安放在合适的位置上，音响和导航等重要功能还是被集中在MMI多媒体交互系统中，通过中控台上的圆形旋钮和4个按键进行控制。

『新A4的内饰科技感十足，后排头部空间有些小』

『新A4的行李厢空间，好像不是很大，不过后排靠背可以折叠』

　　仪表盘中正对着驾驶员的是转速表和时速表，黑底白字很容易辨识。我们发动引擎，这次试驾的车型装备1.8TFSI增压发动机，可以提供160马力，将来还会有265马力的3.2升FSI发动机以及从143马力到240马力的三款柴油发动机。

『1.8TFSI发动机我们很熟悉』

　　在2008年初奥迪还会推出一款120马力的汽油发动机作为入门级动力。我们试驾的这台4气缸直喷发动机工作起来很安静，目前可以选择6速手动变速箱，从08年起还会搭配Multitronic无级变速箱，这台变速箱专门为A4进行了调校，设定了8个虚拟挡位，并且可以使用方向盘换档拨片来操作。

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奥迪A4 2006款 1.8T 领先型阅读测试文章
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评测编辑-韩路：	A4是一款没有个性的车子，很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观，让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征，没有奢华的格调与张扬的内心表露，这也许就是奥迪对A4的定位。
评测编辑-王苦公：	奥迪A4是一款非常不错的车型，在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适，其次才是操控乐趣；奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。
评测编辑-孟庆嘉：	经过此次对比后，让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛，车头的沉重使A4 3.0负担更大，导致加速能力稍逊与1.8T，后者还使用了Multitronic 7速变速箱，这也带来了更好的换挡平顺性，另外，后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多，如果仅作为日常使用，我便更倾向于奥迪A4 1.8T。

奥迪A4 2006款 2.0T 尊享型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.74秒	41.46米	--升
测试文章：现代的齐柏林飞艇评测奥迪A4 2.0T FSI
评测编辑-韩路：	几天驾驶下来，对A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合无级CVT变速箱可以实现极为平顺的超强动力输出。当你切换到S模式时候，你会感到整车明显的动力加强，这种感觉超过了别的车华而不实的S模式。总体而言这是一辆十分适合日常驾驶的车，动力、品位兼得。
评测编辑-王苦公：	几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现，但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平，不仅动力输出强劲，同时还非常省油。
评测编辑-孟庆嘉：	新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体，霸气十足，内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富，你能想到的配置它几乎都有，7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼，而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。