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全是高科技——试驾全新奥迪A4 1.8TFSI

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  [汽车之家 编译]  奥迪生产中型车已经有几十年的历史了,奥迪首次涉足该领域是1972年登台露面的80系列,1994年80系列更名为奥迪A4。如今全新的第8代A4已经蓄势待发,它将变得更大、更好,并且满载了奥迪的创新科技。今年11月它将正式开卖,2008年春季还会有旅行版的Avant问世。奥迪一再强调全新A4的运动性,通过这次试驾,我们对新A4的行驶特性有了初步的了解。

  全新A4的前脸与刚刚发布不久的A5 Coupe大致相同,充满了动感,氙气大灯配以LED日间行车灯让它的面部特征尤为明显。日间行车灯的作用不仅仅在于营造凶猛的视觉效果,更重要的是提醒前车的注意。

『全新奥迪A4外观』

『日间行车灯和尾灯造型』

『通过一系列的努力,奥迪的工程师们缩短了A4的前悬』

  与A5一样,全新A4也缩短了前悬,并且轮距变得更宽。这项改进得益于全新的技术特点:前轮差速器被安放在离合器之前,变速箱和前轮就可以进一步前移。这样不仅有助于车辆调校,同时还增加了车内空间。最终,全新A4轴距增加了16cm,长度增加了12cm,变宽了5cm,高度保持不变。尾部造型也和A5相似,同样很动感。总之奥迪只沿用了现有的设计方案,让全新A4变得更加现代

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    评测编辑-韩路:

    A4是一款没有个性的车子,很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观,让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征,没有奢华的格调与张扬的内心表露,这也许就是奥迪对A4的定位。

    评测编辑-王苦公:

    奥迪A4是一款非常不错的车型,在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适,其次才是操控乐趣;奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。

    评测编辑-孟庆嘉:

    经过此次对比后,让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛,车头的沉重使A4 3.0负担更大,导致加速能力稍逊与1.8T,后者还使用了Multitronic 7速变速箱,这也带来了更好的换挡平顺性,另外,后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多,如果仅作为日常使用,我便更倾向于奥迪A4 1.8T。

  • 奥迪A4 2006款 2.0T 尊享型 阅读测试文章
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    测试文章:现代的齐柏林飞艇 评测奥迪A4 2.0T FSI
    评测编辑-韩路:

    几天驾驶下来,对A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合无级CVT变速箱可以实现极为平顺的超强动力输出。当你切换到S模式时候,你会感到整车明显的动力加强,这种感觉超过了别的车华而不实的S模式。总体而言这是一辆十分适合日常驾驶的车,动力、品位兼得。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现,但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平,不仅动力输出强劲,同时还非常省油。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体,霸气十足,内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富,你能想到的配置它几乎都有,7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼,而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。

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奥迪A4

指导价:27.49-56.65万
级别:中型车
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