温柔的豹子！测斯巴鲁翼豹2.0R Sport

王一帆

2008年03月12日 02:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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斯巴鲁翼豹车型详细配置与技术参数

车型图片
基本参数	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
车型名称：	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
报价：	22.98万	20.98万	35.98万
品牌：	斯巴鲁	斯巴鲁	斯巴鲁
级别：	跑车	跑车	跑车
发动机：	2.0L 150马力 H4	2.0L 150马力 H4	2.5L 230马力 H4
变速箱：	4挡手自一体	4挡手自一体	5挡手动
长×宽×高：	4415×1740×1475	4415×1740×1475	4465×1740×1440
车体结构：	5门5座掀背车	5门5座掀背车	4门5座三厢车
车身	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
长度：	4415	4415	4465
宽度：	1740	1740	1740
高度：	1475	1475	1440
车重：	1405	1385	1410
轴距：	2620	2620	2525
前轮距(mm)：	1495	1495	1485
后轮距(mm)：	1500	1495	1480
最小离地间隙(mm)：	155	155	155
车身结构：	掀背车	掀背车	三厢车
车门数：	5	5	4
座位数：	5	5	5
油箱容积(L)：	-	-	60
行李箱容积(L)：	-	-	-
发动机	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
排量(cc)：	1994	1994	2457
排量(L)：	2.0	2.0	2.5
工作方式：	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
气缸排列型式：	H	H	H
汽缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10.2	10.2	8.4
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	92	92	99.5
冲程：	75	75	79
马力(hp)：	150	150	230
最大功率(kW)：	110	110	169
最大功率转速(rpm)：	6400	6400	5600
最大扭矩(N·m)：	196	196	320
最大扭矩转速(rpm)：	3200	3200	3600
发动机特有技术：	水平对置	水平对置	水平对置
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	97号	97号	97号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铝	铝
缸盖材料：	铝	铝	铝
环保标准：	欧IV	欧IV	欧IV
机油容量(L)：	-	-	-
变速箱	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
名称：	4挡手自一体	4挡手自一体	5挡手动
挡位个数：	4	4	5
变速箱类型：	AT	AT	MT
底盘转向	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	双叉横臂式独立悬架	双叉横臂式独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力	机械式液压动力
车轮制动	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
前制动器类型：	通风碟	通风碟	通风碟
后制动器类型：	碟式	碟式	通风碟
前轮胎规格：	205/55R16	205/55R16	225/45 R17
后轮胎规格：	205/55R16	205/55R16	225/45 R17
前轮辋规格：	6.5JX16	6.5JX16	7JX17
后轮辋规格：	6.5JX16	6.5JX16	7JX17
备胎：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

安全装备	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	●	-	-
后排头部气囊(气帘)：	●	-	-
前排侧气囊：	●	-	●
后排侧气囊：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-
操控配置	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-	-	-
刹车辅助(EBA/BAS)：	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●	-	-
升降(空气)悬挂：	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
动力随速转向：	-	-	-
主动转向系统：	-	-	-
外部配置	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
手动天窗：	-	-	-
电动天窗：	-	-	●
全景天窗：	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●
同色防擦条：	●	●	●
运动版包围：	●	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
内部配置	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
真皮方向盘：	●	●	●
左脚休息踏板：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
多功能方向盘：	●	-	-
方向盘换档：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
泊车辅助：	-	-	-
多功能显示屏：	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-
座椅配置	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
真皮座椅：	-	-	-
运动座椅：	●	-	●
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	●
前排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
座椅加热：	●	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后坐中央扶手：	-	-	-
前排杯架：	●	●	●
后排杯架：	●	●	-
座椅按摩/通风：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	●	●	-
多媒体配置	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
GPS导航系统：	-	-	-
多媒体控制系统：	-	-	-
蓝牙系统：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
车载电话：	-	-	-
中控台液晶屏：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
MP3支持：	-	-	-
单碟CD：	-	●	●
多碟CD转换器：	●	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	●	-
6-7喇叭扬声器系统：	●	-	●
8喇叭以上扬声器系统：	-	-	-
灯光配置	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
氙气大灯：	●	-	●
自动头灯：	-	-	-
转向头灯：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
后雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	-	-	-
大灯清洗装置：	●	-	●
玻璃/后视镜	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
防夹手功能：	●	●	●
电动后视镜：	●	●	●
后视镜加热：	●	-	●
后视镜电动折叠：	-	-	-
手动后遮阳帘：	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-
后视镜防眩目：	-	-	●
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	-	-	●
感应雨刷：	-	-	-
空调/冰箱	翼豹十代 2.0R Sport	翼豹十代 2.0R AT	翼豹 WRX
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后座出风口：	-	-	●
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-

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翼豹 2007款 2.0R Sport 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
测试文章：温柔的豹子！测斯巴鲁翼豹2.0R Sport
评测编辑-韩路：	我不喜欢新的翼豹，因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆，但是我并不这么认为，如果它是民用车，那花费23万，我为什么不买个锐志呢？也许只有按照另类的需求去判断它，但是如果真按照另类需求去判断的话，它又显得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
评测编辑-王苦公：	新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来，两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计，这也不是不好，毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人，但这款2.0R Sport又强调运动性，这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车，比运动性更不如它的前辈，最可怕的是价格也完全没有竞争力。
评测编辑-孟庆嘉：	印象中，翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者，而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选，仅从外表上看就感觉缺少气势，如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足，那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型，因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

翼豹 2005款 2.0T WRX轿车版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
测试文章：5.5秒破百超值华龙改装翼豹性能测试
评测编辑-韩路：	华龙赛车的改装理念比较平实，用最少钱打造最强的赛车，不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值，让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程，性价比一词也可以用在改装业！
评测编辑-王苦公：	翼豹原车性能已有上佳表现，而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发，ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调，使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。
评测编辑-孟庆嘉：	很遗憾，这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”，仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶！看来精心调教的ECU威力的确十分强大！