测试车辆参数表 | |||
发动机 |
奥迪 A4 3.2 FSI QUATTRO |
宝马 330i |
梅赛德斯-奔驰 C 350 |
发动机形式 |
V型6缸/每汽缸4气门 |
直列6缸/每汽缸4气门 |
V型6缸/每汽缸4气门 |
凸轮轴传动方式 |
链条 |
链条 |
链条 |
缸径/行程 |
85.5/92.8mm |
85.0/88.0mm |
92.9/86.0mm |
排气量 |
3197cc |
2996cc |
3498cc |
压缩比 |
12.5:1 |
12.0:1 |
10.7:1 |
功率 |
265马力/6500rpm |
272马力/6700rpm |
272马力/6000rpm |
峰值扭矩 |
330Nm/3000~1500rpm |
320Nm/2750~3000rpm |
350Nm/2400~5000rpm |
变速箱 |
6速自动 |
6速自动 |
7速自动 |
传动系统 |
奥迪 A4 3.2 FSI QUATTRO |
宝马 330i |
梅赛德斯-奔驰 C 350 |
驱动形式 |
全时四驱 |
前置后驱 |
前置后驱 |
刹车(前/后) |
内通风盘/盘 |
内通风盘/盘 |
内通风盘/盘 |
底盘系统 |
奥迪 A4 3.2 FSI QUATTRO |
宝马 330i |
梅赛德斯-奔驰 C 350 |
悬挂 |
前:5连杆 弹簧 自适应避震(选配) 防倾杆 后:多连杆 弹簧 自适应避震(选装) 防倾杆 ESP |
前:麦弗逊弹簧支柱 横叉臂 稳定杆 后:多连杆 弹簧 避震 稳定杆 DSC(ESP) |
前:麦弗逊弹簧支柱 横叉臂 稳定杆 后:多连杆 弹簧 避震 稳定杆 ESP |
转向机 |
齿轮齿条式 可变齿比液压转向助力 |
齿轮齿条式 电控机械转向助力 |
齿轮齿条式 液压转向助力 |
掉头直径 |
左11.8/右11.7m |
左11.2/右11.0m |
左10.9/右10.8m |
刹车 |
前:内通风碟 后:碟 ABS 刹车辅助 |
前:内通风碟 后:内通风碟 ABS 刹车辅助 |
前:内通风碟 后:内通风碟 ABS 刹车辅助 |
轮胎规格 |
前225/50 R 17 Y 后225/50 R 17 Y |
前225/45R 17 W 后225/45R 17 W |
前225/45 R 17 W 后225/45 R 17 W |
轮毂规格 |
7.5×17 |
8×17 |
8×17 |
轮胎型号 |
Dunlop SP Sport 01 |
Bridgestone Potenza RE 050A |
Continental Sport Contact 3 |
测试数据表 | |||
奥迪 A4 3.2 FSI Quattro |
宝马 330i |
梅赛德斯-奔驰 C 350 | |
整车重量 原厂车/测试车 |
1610/1795kg |
1480/1683kg |
1535/1714kg |
测试车辆总质量(包含负重) |
2160kg |
2015kg |
2095kg |
0-100km/加速(厂方数据) |
8.4s |
9.9s |
9.2s |
承载质量 |
365kg |
332kg |
381kg |
0~40km/h加速 |
1.6s |
1.7s |
1.7s |
0~60km/h加速 |
2.9s |
2.9s |
2.9s |
0~80km/h加速 |
4.4s |
4.3s |
4.2s |
0~100km/h加速 |
6.1s |
6.1s |
6.0s |
0~120km/h加速 |
8.5s |
8.2s |
8.1s |
0~140km/h加速 |
11.0s |
10.6s |
10.7s |
0~160km/h加速 |
14.4s |
13.9s |
14.0s |
0~180km/h加速 |
18.6s |
17.8s |
18.0s |
60~100km/h加速 |
3.2s |
3.2s |
3.1s |
80~120km/h加速 |
4.1s |
3.9s |
3.9s |
最高速 |
250km/h(电子限制) |
250km/h(电子限制) |
250km/h(电子限制) |
18米绕桩 |
62.0km/h |
63.8km/h |
61.4km/h |
100km/h~0刹车(冷车) |
36.4m |
36.1m |
37.9m |
100km/h~0刹车(热车) |
35.3m |
36.5m |
37.2m |
怠速噪音 |
42分贝 |
44分贝 |
43分贝 |
50km/h噪音(3挡) |
57分贝 |
59分贝 |
57分贝 |
100km/h噪音(最高挡位) |
62分贝 |
63分贝 |
63分贝 |
130km/h噪音(最高挡位) |
68分贝 |
68分贝 |
68分贝 |
测试油耗(l/100km) |
10.6 |
9.6 |
10.4 |
油箱容积 |
64L |
63L |
66L |
续航里程 |
604km |
656km |
635km |
厂方油耗(l/100km) |
9.3 |
7.2 |
9.9 |
二氧化碳排放 |
220g/km |
173g/km |
232g/km |
一氧化碳排放 |
0.166g/km |
0.217g/km |
0.168g/km |
氢化物排放 |
0.079g/km |
0.063g/km |
0.024g/km |
氮氧化物排放 |
0.018g/km |
0.017g/km |
0.014g/km |
总成绩表 | ||||
车身、配置 |
满分 |
奥迪 A4 3.2 FSI QUATTRO |
宝马 330i |
梅赛德斯-奔驰 C 350 |
前排空间 |
100 |
79 |
72 |
74 |
后排空间 |
100 |
70 |
59 |
65 |
视野 |
70 |
41 |
42 |
42 |
功能操作 |
100 |
85 |
83 |
83 |
行李厢空间 |
100 |
39 |
36 |
38 |
空间变化 |
100 |
10 |
10 |
10 |
装载、称重能力 |
50/30 |
30 |
27 |
29 |
安全性 |
150 |
97 |
97 |
106 |
质量、做工 |
100/100 |
183 |
181 |
178 |
总分 |
1000 |
634 |
607 |
625 |
行驶舒适性 |
满分 |
奥迪 A4 3.2 FSI QUATTRO |
宝马 330i |
梅赛德斯-奔驰 C 350 |
前排座椅舒适性 |
150 |
110 |
103 |
100 |
后排座椅舒适性 |
100 |
65 |
62 |
62 |
人体工程学设计 |
150 |
126 |
121 |
123 |
噪音 |
50 |
43 |
39 |
41 |
噪音印象 |
100 |
80 |
78 |
78 |
空调 |
50 |
44 |
38 |
43 |
空载悬挂表现 |
200 |
149 |
145 |
145 |
满载悬挂表现 |
200 |
146 |
140 |
143 |
总分 |
1000 |
763 |
726 |
735 |
发动机、变速箱 |
满分 |
奥迪 A4 3.2 FSI QUATTRO |
宝马 330i |
梅赛德斯-奔驰 C 350 |
加速 |
200 |
174 |
174 |
175 |
中途加速 |
75 |
65 |
66 |
66 |
最高速 |
200 |
120 |
120 |
120 |
变速箱表现 |
100 |
88 |
91 |
88 |
动力输出 |
50 |
35 |
37 |
37 |
行驶表现 |
100 |
88 |
90 |
88 |
油耗 |
250 |
155 |
168 |
158 |
续航能力 |
25 |
10 |
11 |
11 |
总分 |
1000 |
735 |
757 |
743 |
行驶表现 |
满分 |
奥迪 A4 3.2 FSI QUATTRO |
宝马 330i |
梅赛德斯-奔驰 C 350 |
操控 |
150 |
82 |
87 |
83 |
应急能力 |
100 |
60 |
69 |
57 |
转向 |
100 |
86 |
88 |
76 |
直线行驶 |
50 |
42 |
39 |
41 |
刹车 |
25 |
18 |
20 |
15 |
冷刹车距离 |
150 |
86 |
89 |
71 |
热刹车距离 |
150 |
97 |
85 |
78 |
牵引力 |
100 |
85 |
45 |
35 |
行驶安全性 |
150 |
125 |
125 |
125 |
调头半径 |
25 |
9 |
14 |
15 |
总分 |
1000 |
690 |
661 |
596 |
环保、费用 |
满分 |
奥迪 A4 3.2 FSI QUATTRO |
宝马 330i |
梅赛德斯-奔驰 C 350 |
尾气排放 |
100 |
83 |
86 |
87 |
基础价格 |
650 |
138 |
140 |
127 |
标准配置 |
25 |
17 |
17 |
16 |
保值率 |
50 |
14 |
15 |
13 |
保养费用 |
20 |
15 |
15 |
12 |
保险费用 |
40 |
31 |
33 |
29 |
税率 |
10 |
8 |
8 |
8 |
燃油经济性 |
55 |
32 |
33 |
32 |
保修 |
50 |
28 |
20 |
27 |
总分 |
1000 |
366 |
367 |
351 |
综合得分 |
5000 |
3188 |
3118 |
3050 |
最终排名 |
1 |
2 |
3 |