◆ 噪音测试
我们找到一段几公里长的无车高速公路，在避免其他车辆噪音的干扰的同时关闭所有车窗、空调系统以及音响设备进行测试以确保准确性，之后将该车分别在60公里、80公里、120公里巡航速度下进行测试。最终车内的噪音分别为68.8分贝、69.1分贝和72.5分贝，而怠速状态下则为，50.3分贝。对于马自达2劲翔这款小车来说这样的噪音值已经算是同级别车中比较低的了。车辆的隔音效果还是蛮不错的。
◆ 油耗测试
对于马自达2劲翔这样一款时尚化的小车来说，它的客户多数是年龄层次较低的青年人，对于他们来说除了外形配置等方面外像油费这样的购车的后续成本也是他们关注的焦点之一。
『劲翔1.5MT的油耗测试结果为6.9升/100公里』
『劲翔1.3AT的油耗测试结果为7.8升/100公里』
在几天的测试中，我们模拟了日常城市驾驶情况，上/下班堵车、高速公路以及山路等复杂路面上的行驶状态，期间未出磨合期的测试车负载1～2人，载物低于20公斤左右，最终的油耗成绩为劲翔1.3AT的百公里油耗为7.8升，劲翔1.5MT的百公里油耗为6.9升。
对于这个结果起初我们也感到有些惊讶，但经过分析后得出的结论是：之所以小排量的1.3AT车型会比1.5MT废油，主要原因有以下几条：第一、1.5升车型的动力比1.3车型来的更直接相应更迅猛，在加速超车的过程中更从容，相对而言1.3车型的爆发力来的稍稍有些迟缓，驾驶者需要保持一段时间高转速才能达到超车所需要的速度。燃油也就是在这个过程中被消耗掉的。第二、1.5升车型的五挡手动变速箱在行使时可以从容的选择换档转速，这一点是4档自动变速箱不具备的优势。正常行使时你可以选择较低的转速换挡，从而达到降低油耗的目的。
从这两款车的平均油耗来看，1.3自动挡车型7.8升的油耗在小车中已经算是比较合理的水平了，而1.5手动挡车型仅仅跑了400多公里，还没有过磨合期，就能达到6.9升的油耗水平，是同级车中比较少见的也是非常值得称赞的。
经过几天与马自达2劲翔的接触，我感觉它整车驾控协调性很好，操控方面也很灵活而且很好地兼顾了日常驾驶的便利性和高速行驶的稳定性。如果推荐的话，还是希望大家购买手动1.5升车型，不仅具有驾驶乐趣，而且6.9升的油耗也是非常经济的。
另外劲翔的乘坐感也还不错！该车的悬挂设定的较高而且软硬适中，兼顾舒适性与操控性，令乘坐者有较直观的乘坐感受，车厢空间大，长时间乘坐不会感觉太压抑。以上这几点完全满足了城市代步小车的诉求。如果能够在价格上能降低一层门槛的话，劲翔还是很有市场号召力的！（文/汽车之家高超 摄影/孟庆嘉 助理/梁巍、胡永平、王苦公）
加载中
