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中华“第一跑”!静态体验酷宝轿跑车

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● 车门部分:

  车门外开启把手与车身同色,周围与车门板金接缝均匀,开启的过程中无松垮的感觉,力度适中。锁孔集成在把手中,整体感强。

  前车门开度接近90度,方便了前后排乘客上下车,车门主体以及车身上都设计有胶条,但无框玻璃的密封性有待考验。

  车门内开启把手镀铬处理,手感尚可。与车门内饰板接缝均匀,在螺丝固定处有装饰盖装饰。开启力度适中,回位迅速。

  驾驶员侧车门手肘经常接触的部位虽然很宽大,但没有填充足够的软性材料。不能有效的缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。储藏格较长,方便放置雨伞等物品。

  驾驶员侧车门控制区仅有门窗控制键,整体做工十分细致,间隙均匀。使用时发现按键的阻力适中,没有明显松垮的感觉。

● 仪表台部分

  中华酷宝的仪表台坡度较大,黑色为主基调搭配银色饰板点缀,营造豪华运动的气息。整体来看,仪表台做工比较精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。

  方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为有大面积覆盖件遮挡,并没有发现控制杆中的金属支撑杆。

  受仪表台厚度的限制,手套箱的容积并不大。同时也无法设计小的储藏空间,内部无植绒覆盖,如放置金属物品,行驶在颠簸路段容易出现异响。手套箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。

  中控台造型略显得平淡,无银色饰板装饰。音响主机以及空调控制面板巧妙的与中控台设计成了一体,音响、空调各调节、控制按键质感良好,调节准确到位。

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  • 中华酷宝 2007款 1.8T 手动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 41.80 7.50
    测试文章:与世界距离拉近 测试中华酷宝1.8T 6MT
    评测编辑-韩路:

    酷宝本来是可以给10分的车型,只不过前脸造型实在太糟糕了,几乎人人都在声讨前脸设计,我肯定也不能免俗。其他部分,酷宝做的可以已经有了世界级的水平,我很看好下一代或者小改款的酷宝。

    评测编辑-王苦公:

    15万的价格就能买一部1.8T,6速手动的跑车,确实很吸引人。酷宝1.8T的性能、操控表现都不错,内饰的设计和做工也让人满意,可以说是完全拿捏住了跑车应有的特质。不过即便酷宝做得再好,也还是要面对尴尬的定位问题,毕竟15万买跑车的人少之又少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    做为中国自主跑车的先行者,酷宝1.8T可以说具有里程碑似的意义,它不仅外观具有世界级水准,动力与操控也均有不错的表现;另外,搭配的6MT变速箱还可以保证日常驾驶的经济性,我认为它完全不像一款身价15万的车型!因此酷宝值得推荐!值得鼓励!

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中华酷宝

指导价:12.89-16.95万
级别:跑车
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