[汽车之家 试驾] 雪铁龙C4对于我们来说已经并不陌生了，这款在欧洲风靡一时的车型凭借着WRC赛场上的骄人战绩，已经给国内的用户留下了相当深刻的印象。如今，东风雪铁龙将这款车型带到了我们面前，这就是我们今天的主角——世嘉。
作为东风雪铁龙今年的一款主力车型，世嘉的实力绝对不可小视，在先前公布的世嘉10.88～16.18万元的价格就给了我们一个小小的惊喜，这相对于竞争对手来说算是小胜一筹。当然价格不是起到决定性作用，那么世嘉到底能给我们带来什么与众不同的感受呢？
● 设计与国外同步，保持原汁原味
世嘉的外形设计非常流畅，整车线条融合的都非常完美，特别是从侧面看，圆润丰满的造型有如水滴一般，因此世嘉也拥有了0.31的风阻系数，而这样的设计和之前进口到国内的C4车型有着很大的不同。可能这里有些朋友会有疑问：世嘉是东风雪铁龙针对中国的改款车型吗？其实不然，之前进口国内的C4其实是一款运动版车型，叫做“Coupé presentation”，而这次世嘉和欧洲市场上真正的五门版C4在设计上几乎完全相同，算的上是原汁原味。
尽管世嘉在外形设计上是原汁原味的法国特色，但是在引进国内之后同样还是针对国内情况进行了一些小幅的改动，车身尺寸就要比进口C4略大一些，而轴距也比原来增加了2mm，改动的幅度都不是很大。
法国是一个充满了浪漫色彩与艺术气息的国家，然而法国人将这些特点完美的融入到了工业设计当中，在世嘉看似圆润的车身轮廓当中，设计师巧妙的将其品牌LOGO的线条融入其中，并且在这些线条的交汇处让车身前后比例达到了0.618的黄金分割，如果不是厂商技术人员的讲解，我恐怕很难发现这样一个特点，而这也被世嘉的设计师们称作“世嘉密码”，我们不得不佩服法国人惊人的创造力！
这一次世嘉共推出了1.6L与2.0L两个排量共5款车型，这两个排量车型从外观方面非常容易区分，最明显的就是凡是2.0L车型则在雾灯以及车窗下边缘的地方都带有镀铬装饰，而1.6L车型则没有这样的装饰。另外，2.0L车型在车身侧面也带有排量标识，而1.6L车型没有标明排量。
在与世嘉的初次见面之后，它还是给我留下了不错的印象，和谐而饱满的车身设计充满了时尚与艺术的气息，同时运动的本质也有所流露。对于世嘉的外形，我认为是非常成功的，至少这一次我们是与国外同步了。
