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越野能力很强 测试长城新款哈弗2.5Tci

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  新款哈弗在起步阶段把柴油发动机低转速大扭力的特性发挥的非常到位,在配合上涡轮增压器,在转速达到2500左右时感觉车身轻快很多,但过3000转没多少就会明显的感觉到动力的衰减。

汽车之家 长城汽车 哈弗 08款 2.5TCI四驱超豪华型

  加速测试的过程让我受到了一点点打击,通过在城市道路上的驾驶,本以为新款哈弗会给我带来一个比较不错的加速成绩,谁承想实测16.6秒的0-100公里/小时的加速时间差点让我连下巴都掉了,整个加速过程竟然需要挂上四挡,一点不夸张的说,时速上100公里/小时基本是靠悠上去的。柴油机的特性加上变速箱齿比的设置让这款哈弗在车速稍低的情况下做到进退自如,但并不能保证其具备冲上高时速区域的能力。

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  小打击一个接一个的来,新款哈弗的刹车成绩也非常的不理想,45.6米这样的成绩基本上属于较差水平,但在哈弗的测试过程中,这个成绩已经是它的最好成绩了,实测最差成绩将近49米。

  紧急制动时车身向前俯冲的比较厉害,悬架更多的偏向越野方向调教,使得后轮和前轮的地面附着力严重失衡,后轮丧失掉的地面附着力影响了其制动功效的发挥,而前轮压力过大,导致出现打滑,这些都会直接影响到刹车成绩。

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  噪音测试环节,怠速状态下哈弗的噪音控制还算可以,69.4分贝属于可正常交谈级别。60、80公里时速时的噪音分别是73.5分贝和73.2分贝,造成60公里时速时的噪音比80公里时速时的大的主要原因是挡位的不同,60公里时速时编辑选择的是4挡,而80公里时速时选择的是5挡,挡位不同在发动机转速方面也有所不同,而且编辑认为这款车的5挡应属于其节能挡位,因为我在5挡中基本上感受不到力量的输出。120公里时速的声噪,74.9分贝,已经达到了嘈杂的边缘!这样的成绩如果是放在一款搭载汽油机的车型上就有些说不过去了,但作为柴油车来讲,还是比较合情合理的,这主要受制于两种发动机不同的工作方式

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  长城的SUV、CUV一直都是经济条件有限的越野爱好者的首选车型,那么这个柴油版的新款哈弗的off-road能力咋样呢?走着瞧吧。

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    测试文章:很温柔的越野车!测试全新长城哈弗H3
    评测编辑-韩路:

    除了没有四驱和2.0动力实在太弱了之外,哈弗H3挺适合追求经济性和实用的用户选择,和同级对手比,它在内饰的一些小细节上还可以提高。最后说一句:加上四驱吧,尽管可能用的比例很少,可是那才是对的起H3非承载式车身的强悍。

    评测编辑-王苦公:

    长城哈弗系列都很不错,新出的H3除了改了点外观,还增加了2.0发动机,这样选择就更多了,尤其对于需要大空间,又不要求动力,追求经济性的用户。总之花不到10万块钱,买个这么大的SUV,又能跑,又皮实,挺好的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    H3的小改款外形还是挺好看的,这也是我对H3最大的印象!除此之外就没有什么特别的感觉了,2驱结构与非承载车身有些不搭,舒适性一般的同时越野能力也毫无水平,我建议要买哈弗H3就一定要4驱的!

  • 哈弗H3 2009款 领先版 2.5TCI 四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    16.60 45.60 --
    测试文章:越野能力很强 测试长城新款哈弗2.5Tci
    评测编辑-韩路:

    新款哈弗在外面外面的改动非常符合我的审美,并且这款车一看就是能给人一种踏实的感觉,感觉既时尚又在关键时刻能干脏活累活的架势,四驱系统虽然技术没多大亮点,但是能保证遇到道路困境时刻救你一把就OK,至于内饰还需要提高,不过我觉得无所谓,毕竟四驱豪华版的12万售价跟那里摆着呢,我认可内饰质量。

    评测编辑-王苦公:

    还不错的一款车,又大又便宜,实用性又高,但这些优点赛弗时代就已经有了。所以哈佛又对内部进行了改造,做工提升了,配置增加了,所以驾驶起来舒适性也提高了。关键是它的越野表现,可以和那些号称无所不能的高档越野车比试一下,就冲这点我觉得就挺值!

    评测编辑-孟庆嘉:

    新哈弗在外观、配置以及动力上都进行了优化,更全面的实用性与性价比让这个自主品牌的产品很凸显!在13万价位的SUV中,你很难找到超越它的车型。生猛的低扭和简单、纯粹的风格是一种驾驶乐趣的回归!越发洋气的外观也是我看好它的原因!

  • 哈弗H3 2006款 2.8TCI 两驱超豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:开起来像大卡车 哈弗CUV柴油版全接触
    评测编辑-韩路:

    哈弗CUV柴油版让我领略了柴油车的魅力。回到小区,各位大妈纷纷回头观望,以为是大卡车来了,这点细节也说明了柴油车在城市内的不应景。二三级城市才是哈弗CUV柴油版的乐土,皮实、耐用的大家伙很招那里的朋友喜欢。

    评测编辑-孟庆嘉:

    外观和配置已经不用多说,光是柴油发动机发出清脆的“哒哒”声,相信无论在车内还是车外,都会感到它的与众不同。虽然行驶时发动机的噪音偏大,但座椅和车身都没有传递振动,在这一点上几乎接近柴油宝来的水平;除了中控台的做工稍差之外,其它项并没有什么可扣分的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    哈弗CUV柴油版的推出为国产SUV车型中又注入了全新的血液。通过接触,能够感觉到该车的设计师在尽可能的为用户着想,无论在设计或配置上都比较用心,不过很可惜,受到价格的限制,CUV的内饰工艺不太理想,相信之后可以做的更好。

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哈弗H3 2009款 领先版 2.5TCI 四驱豪华型

指导价:13.43万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.5T 109马力...
变速箱:5挡手动