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偏重公路性能兼具越野性 测试奔驰GL450

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详细参数配置

车型图片
基本参数 奔驰GL 450 尊贵型
车型名称: 奔驰GL 450 尊贵型
报价: 159.80万
品牌: 进口奔驰
级别 SUV
发动机: 4.6L 340马力 V8
变速箱 7挡手自一体
长×宽×高: 5088×1920×1840
车体结构 5门7座SUV
车身 奔驰GL 450 尊贵型
长度(mm) 5088
宽度(mm) 1920
高度(mm) 1840
车重(Kg) 2430
轴距(mm): 3075
前轮距(mm) 1645
轮距(mm): 1648
最小离地间隙(mm) 307
车身结构 SUV
车门数(个) 5
座位数(个) 7
油箱容积(L) 100
行李箱容积(L) 300-2300
发动机 奔驰GL 450 尊贵型
排量(cc): 4663
排量(L) 4.6
工作方式 自然吸气
气缸排列型式: V
气缸数(个) 8
每缸气门数(个) 4
压缩比 10.7
气门结构 DOHC
缸径 92.9
冲程 86
马力(Ps): 340
最大功率(kW) 250
最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m): 460
最大扭矩转速(rpm): 2700-5000
发动机特有技术: -
燃油: 汽油
燃油标号: 97号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
变速箱 奔驰GL 450 尊贵型
名称: 7挡手自一体
挡位个数: 7
变速箱类型: AT
底盘转向 奔驰GL 450 尊贵型
驱动方式: 前置四驱
悬挂类型: AIRMATIC主动空气悬挂
后悬挂类型: AIRMATIC主动空气悬挂
助力类型: 电子液压助力
车轮制动 奔驰GL 450 尊贵型
前制动器类型: 通风盘
后制动器类型: 通风盘式
前轮胎规格: 275/55 R19
后轮胎规格: 275/55 R19
备胎: 非全尺寸

安全装备 奔驰GL 450 尊贵型
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊:
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置 奔驰GL 450 尊贵型
ABS抱死
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
驻车制动系统:
空气悬挂/可调悬挂:
胎压监测装置:
零胎压继续行驶: -
主动转向系统: -
外部配置 奔驰GL 450 尊贵型
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 奔驰GL 450 尊贵型
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:
左脚休息踏板:
定速巡航:
泊车辅助:
倒车视频影像: -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 奔驰GL 450 尊贵型
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
第三排座椅:
多媒体配置 奔驰GL 450 尊贵型
GPS导航系统:
多媒体控制系统:
蓝牙系统:
车载电视:
车载电话:
中控台液晶屏:
后排液晶屏:
外接音源(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA: -
单碟CD: -
多碟CD转换器: -
单碟DVD: -
多碟DVD系统:
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统:
灯光配置 奔驰GL 450 尊贵型
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯(辅助灯):
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 奔驰GL 450 尊贵型
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 奔驰GL 450 尊贵型
手动空调: -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节:
车载冰箱: -

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  • 奔驰GL级 2013款 GL 500 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.59 36.71 15.79
    测试文章:几近全能! 测试奔驰 GL500 4MATIC
    评测编辑-于晗:

    按常理来讲,对于车价超过150万的豪华品牌SUV我们并不会过多地考量它的实用性,而奔驰GL500却在此方面大大超越其它对手,并成为它的最大卖点。宽敞的7人乘坐空间,强大的越野及公路性能都使GL500在多种领域内大展身手,几近全能。加价15—20万元提车的现状是它最大的劣势,如果您能接受这个条件,GL500不失为一个很好的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    GL500满足了人们对全能车型的几乎所有设想,从品牌到产品细节,它甚至还是个七座车。

    评测编辑-时睦华:

    全能的家伙,7个座位,既快又能越野,舒服还好开,就算内饰不那么豪华,就算经销商加价,但它的位置似乎没有哪款车能够取代。

  • 奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.50 39.00 --
    测试文章:偏重公路性能兼具越野性 测试奔驰GL450
    评测编辑-韩路:

    说实话,我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格,全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩,上手难度较高。除此之外,GL450则是一个系着领导的狂野者,尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风,但是真是上了越野赛道,我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。

    评测编辑-王苦公:

    GL级本来是G级的替代品,但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄,但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中,GL级似乎有些缺乏个性,不过三叉星仍然是金子招牌,对很多人来说这才是最致命的吸引力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    豪华奔驰GL450在公路上没得说,驾驶乐趣甚至不输给一些跑车,而一旦进入越野场,它地就显得不那么专业了,车身结构的限制即使不会太妨碍通过性,但实际上的抗扭曲性已经牵强,身为SUV车型来说还是欠火候的,不过话说回来,奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。

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