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打造新新人类 试驾感受大众Tiguan途欢

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  在21世纪之前,大概不会有很多人了解SUV是什么车型。但千禧年之后,SUV的风潮开始大有掩盖传统轿车之势。高大雄伟的外型,结合通过性和实用性的空间等等优点无一不把传统轿车掩盖下去,甚至有些车厂就靠一款SUV车型就获利无数。即使到了今天,在你我身边的汽车市场还会出现排队加价购买SUV的"奇闻"。

大众Tiguan途欢的外观』

  传统的SUV都是高头大马,拥有伟岸的身形。但现在小型化的SUV根本就只是城市水泥森林里穿梭的工具,所以越来越多的城市小型SUV大多都采用同厂轿车化的设计,再加上先进的电子四驱技术和漂亮的外型,本文的主角大众途欢Tiguan就是大众车系中的表表者。

● Tiguan 诞生的背景

  摊开2006年Volkswagen的产品阵容,撇开CrossGolf、CrossPolo等由掀背车型衍生的四驱车款,Volkswagen旗下仅有一款大型SUV产品Touareg;因此小型SUV产品的开发也成为品牌经营的当务之急。而自2006年柏林车展问世的Concept A概念车初始,经过同年洛杉矶车展登场的Tiguan Concept概念车,2007年9月量产版本的Volkswagen Tiguan终于与全球车迷见面。

  从蓝色的Concept A到橘黄色的Tiguan Concept,一脉相传的鲜艳涂装与独特的定位,清楚表达Tiguan锁定年轻世代开创新市场的意图。

  原来大众途欢Tiguan这个特别的名字还有一段来历。当年大众发表了名为Concept A的概念车,藉此向世人宣告整个VAG集团即将生产小型SUV的意图。经过广大车迷票选以及命名,车系正式名称撷取两个英文单字Tiger(老虎) 和Iguana (鬣蜥)组合成为Tiguan,意指其产品特色有如老虎般的敏锐迅捷,亦有鬣蜥般的坚忍刚毅。

● 外观

  大众一贯以来已经是共用部件的老手了,如果是大众的车主的话很容易发现自己车上的很多零件都刻有VAG集团四大品牌的标志,同级车型通用零件已经是降低成本和稳定质量的不二法门。Tiguan途欢这款车也是车厂共用资源的最好范例之一,沿用第五代高尔夫的地盘,传动系统使用了成熟的4-Motion四驱系统。,车内也大量使用高尔夫车型的控制介面和零组件,这样的开发成本肯定没有其他原生车款高昂。换句话说就是能带来更高的产品利润。

『大众Tiguan途欢的外观』

  车头造型有着"类大嘴"式的设计,明眼人一看就知道是大众集团的出品。镀铬水箱罩与前保杆形成的U线条一气呵成,不但显得相当特别也别具都会时尚。大灯造型跟随家族风格而又别具一格,采用的泪眼式造型自动光感应灯具,陪衬的整个前脸造型笔者觉得是Tiguan途欢最吸引人的部分。

『大众Tiguan途欢的外观细节』

  由于测试的是美规车型,所以只要在启动发动机的装态下,自动前大灯就会亮起符合北美的安全行车要求。(这些由于法例而由产品强制执行的安全措施是不是也值得我们效仿了,例如平时在行车中就人工亮起大灯来提高道路使用者的关注度呢?这是后话,值得探讨。)

『大众Tiguan途欢的外观』

  车侧部分线条相对简单一点,利用车身折线勾勒出两条棱线,在阳光照射下显得十分明显。下方侧裙部分采用塑料件,即避免行车时砂石的打击留下痕迹,而且也在这个位置加强了隔音的功能。

『大众Tiguan途欢的外观』

  车顶上的铝合金行李架为标准配备,让车顶的线条得以延续到车尾。尾部浑圆的臀部曲线玲珑,鲜明的红白配色双圆车尾灯很明显地机油家族风格,采用与高尔夫GTI类似的尾鼓设计给车外带来不俗的声效。

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  • Tiguan 2009款 2.0TSI 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.50 39.40 --
    测试文章:四驱性能是关键!测试进口大众Tiguan
    评测编辑-韩路:

    产品是个不错的产品,不过进口毕竟是个过度时期的做法,这个价格已经和国产奥迪Q5一样了,没什么竞争力。

    评测编辑-王苦公:

    从产品角度来看Tiguan的确不错,动力、驾驶感受都能让人满意,但价格上并没什么优势,何况现在国产Tiguan也已经上市了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    性能比较优异,配置与档次也都不错,进口tiguan的综合表现令人满意,但是正当我们开始关注它的时候,国产“大途观”来了!性价比的明显优势让很多人开始疯狂订车,但这正好是进口版翻盘的好机会。

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