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时尚的“小钢炮”!测试MINI cooper S

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● 动力提升明显,1.6T发动机很让人信服!

  说到动力与日常驾驶,我对MINI的评价很高,车身扎实、灵活,驾驶很有乐趣,不过之前的普通版还是给我留下一个遗憾,1.6发动机的动力表现实在一般,只有在S挡下才会小有感觉,而D挡就只有温柔再温柔了……好在现在现在MINI cooper S推出了!

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S

  该车搭载了一台双涡管增压直喷发动机(175马力),最大功率为128kW/5500rpm,最大扭矩240N·m/1600-5000。要知道这台发动机还具有一个必杀技——超增压模式!就是当驾驶者做出全油门动作时,涡轮叶片角度将会发生改变以更好的“吸气”,此时发动机扭矩可瞬间提升20N·m,从而达到260N·m!动力表现也将会变得更加猛烈!在MINI的官网上,该车的加速成绩标注为7.3秒,从各项数值上看,它已经是“钢炮儿”级别了!

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S 汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S

  日常驾驶时,MINI Cooper S的低扭发挥十分出色,基本上从1800rpm左右时就能体会出动力的跃跃欲试,油门的动作基本可以与发动机输出保持同步,要知道这只是D挡模式下,一旦让转速拉直3000rpm,那种灵敏油门响应与推背感便会随叫随到!太棒了!

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S

  这与不带涡轮的MINI相比明显提升了N个档次,基本上无需S挡的借助,你就可以兴奋、甚至紧张!当然,你也不要觉得cooper S就无法温柔的驾驶。在D挡模式下,油门的最初级阶段依然是保守的,如果不使劲的话,它的反应还是不明显的,但力度还需要控制好,否则动作一旦过大,起步的瞬间就会有些蹿的感觉。

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S

  之前我说过普通版的MINI是很极端的,其实,MINI cooper S同样如此,只不过在“D”与“S”挡下的表现都有了极大的提升。换成S挡,油门踏板从静到动的那一刻就会很灵敏,在行驶过程中,动力的响应更是轻点就有!绝没有一点含糊。在这种模式下,6速手自一体变速箱会将换挡时机保持在4000-4500rpm,即使是缓缓的加速,变速箱依然会坚持原则。

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S

  一旦进入大油门,MINI cooper S就会彻底“疯掉”!从加速力度到排气的怒吼都会让驾驶者感觉兴奋!或许这一脚一下,速度就会瞬间达到80km/h,如果在城里驾驶时就需要注意了,否则摄像头可不会放过你。

  该车在手动模式下的换挡速度比较一般,对于一款性能款的小车来说,我还是想对它的要求更高一些,尤其是在降挡方面,补油的动作其实还可以更大一些,这样不仅可以提高平顺性,同时也可以让耳际拥有更好的享受!

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S

  对于方向盘、悬挂与底盘的感觉,MINI cooper S与普通版基本没什么两样,感觉上接近1:1的转向让车头非常灵活,一点点的方向盘转动都会带来车身的重心转移;坚挺且行程很短的悬挂让MINI cooper S的路感上很敏感,有时候甚至还会过头,像通过减速带时,车内的人员就像坐在板凳上,直来直去的悬挂压缩与回弹可以轻易的尾部弹跳,没有任何舒适性可言。

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S

汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S 汽车之家 迷你MINI MINI Cooper S

  当然,避震筒的阻尼也会多多少少照顾下舒适性,其实从绕装上可以看出来,侧倾也是明显的,但绝不过分,这就得益于行程很短的问题了。过程中,车身的反应相当迅速,出色的底盘、标准的四轮四角设计以及精准的转向让MINI在绕装时很灵活,极限很高!在濒临极限时,尾部也会出现灵活的迹象,但是在下一个桩桶到来前,伴随着反方向动作,尾部还能迅速回到位置,应该说,驾驶MINI是相当有乐趣的,它对驾驶者的服从能力也很强!

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    6.29 42.10 --
    测试文章:2015汽车之家性能车超级测试(完整版)
    评测编辑-张子仪:

    这款MINI COOPER S是一款很有驾驶乐趣的小车,尽管2.0T发动机动力不算特别强劲,无法带来很强的推背感,但在山路上,它短小的轴距、灵活的车尾却能够带来出色的操控感受。不过这一代MINI相比上一代车型,底盘向舒适性有所妥协,感觉不那么纯粹了。

    评测编辑-李伟龙:

    尽管向舒适性进行了一定妥协,但MINI COOPER S依旧是一款充满乐趣的车型,直接的转向、清晰的路感能够给予驾驶员积极的反馈,并且较短的轴距与整备质量上的优势也让它在驾驶中显得非常灵活,在不断的进化过程中,MINI终于从你的玩具,变成了你们家的玩具。

    评测编辑-:

    新MINI又变大了,加上变软的悬架,和上一代车型相比,明显感受到它和舒适性妥协了。不过跟同级别的钢炮相比,它还是宝刀未老,只要在进弯前利用重心转移的技巧,车尾就会顺势向外带出。在动力方面,它的2.0T发动机动力称不上强劲,不过我想MINI的精髓并不只是在动力上的表现,而是均衡的操控感受吧。

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    7.99 40.59 --
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    评测编辑-罗浩:

    MINI五门版在保持原有家族风格的同时进一步强化了实用性,满足更多消费者的需求,当然这也难免要牺牲一些MINI传统的精髓,对于车迷来说不是好事,总之是喜忧参半。

    评测编辑-周楚然:

    MINI COOPER推出5门版车型可以说是为了市场而做出的妥协。新车在驾驶感上还保持着MINI的精髓,在悬架方面进行了重新调整让乘坐更为舒适,轴距增加带来的更宽阔的空间也是喜闻乐见的。可我依旧觉得新车多了两扇门之后,外观上已经不是一台MINI。MINI就是一款为了玩儿的车型,没必要为市场和实用性做出妥协,这反而适得其反。

    评测编辑-梁巍:

    MINI打破了自己的传统,让它变成了五门车型,或许这对于中国市场来说是个好事,很多迫于实际空间需求而无法拥有MINI的朋友们应该感到高兴了。新MINI有了更多的动力总成可选择,多媒体系统也让它不再单调,最重要的是现在它能轻松拉着4个人到处跑了,产品层面的改进让它不再那么追求情怀,用户的实际需求才是正道。

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    7.75 41.85 9.30
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    评测编辑-侯云峰:

    新MINI带给我们太多惊喜,它可以让你的态度瞬间从猜疑变为肯定。外观延续经典,车内设置充满乐趣,复古摩登的感觉让人无法抗拒。在硬件方面,新MINI彻底升级,新发动机充满活力,终于配得上“激动车”的称号了,车厢内部设计更加注重功能性,电子配置与时俱进。驾驶感受坚定不移地贯彻运动风格,并且更加细腻,充满乐趣。

    评测编辑-郑宇:

    作为一款MINI,最主要的就是要保证自己的血统纯正。外形要简单、时尚加点可爱,操作要直接、纯粹加像卡丁车。很高兴全新MINI Cooper在这两点上做的很好,另外还改善了上一代普通车型动力一般的问题,所以它能得到我的高度认可。

    评测编辑-胡正暘:

    猛一看上去似乎没什么变化,但全新一代MINI跑的更快了,还加入驾驶模式选择功能,变得更好玩,“更MINI”,这就是它味道最浓的地方,如果你有这么一台车,请玩得开心。

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    12.40 38.90 --
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    评测编辑-韩路:

    足够拉风、女孩足够喜欢、行驶起来足够男性化、动力足够的弱。这就是MINI敞篷版,一个纯感性的车。

    评测编辑-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,敞篷版更像是给女孩准备的。不过车上一些巧妙的设计还是挺有意思的,本来这车就够个性了,还弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行。

    评测编辑-孟庆嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最没兴趣的一个,不是因为它属于女性的玩乐座驾,而是我认为在经典、性能或价值观念上,它一个也没能直接沾边,有37万买辆Cooper S才是正解!

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    测试文章:时尚的“小钢炮”!测试MINI cooper S
    评测编辑-韩路:

    1.6涡轮增压7.2秒百公里加速的实力比较有说服力,同时S的定位也彻底成为了男性,不在阴柔寡断的照顾女性用户,彻底成为小钢炮的身份,这种地道的改变正好和凌厉的操控对上口味,让人感觉从头至尾的性能平均。

    评测编辑-王苦公:

    宝马打造的超级FUN CAR,在某些方面甚至超越了宝马车型。Cooper S是第一次正式进入国内,强劲且袖珍的1.6增压发动机有使不完的能量,超级增压模式更是将快感推至满点。这样的车,我想没人能够抵抗它的诱惑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不断进步也是我很愿意看到的。相比普通版的经典、时尚,MINI cooper S在性能上还多了个亮点,它弥补了前者的遗憾,因此也更接近“全美”。时尚潮人所需要的任何元素它基本都已满足,酷玩之车非它莫属。

  • MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement 阅读测试文章
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    12.90 39.40 --
    测试文章:男人/女人眼中的致命性诱惑!测新MINI
    评测编辑-韩路:

    新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车,从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看,这款小车很适合男性驾驶,但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧,她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘,单单是这个外形足以彻底征服她们。

    评测编辑-王苦公:

    作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱,我也不例外。别看它外观时尚,其实操控性非常出色,异常灵活;运动模式下油门响应非常积极,转向沉稳精确,悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI给我的感觉精致、温和,一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣,它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求,我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速,如果可以有所改进,绝对是一款近乎完美的运动型小车。

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MINI 2007款 1.6T COOPER S

指导价:36.50万
级别:小型车
发动机:1.6T 175马力...
变速箱:6挡手自一体
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