刚刚在中国上市的现代高端后驱Coupe让很多人感到了现代对高端运动轿车市场的冲击。作为现代旗下最具运动潜力的后驱车，劳恩斯的能力是广大车友最质疑的一大问题，因为在此之前现代在运动车型上的代表作也就算是国人比较熟悉的现代酷派了，这款空有其表的城市小跑似乎成了韩国跑车的形象代言人，那么这款最运动的劳恩斯究竟有怎样的运动潜力呢？
『眼前这辆是经过九个星期改装完成的劳恩斯！现代的运动能力刮目相看』
这可不是绕桩测试，也不是加速体验，因为参加这次试驾的车子可不是你在市面上能够买得到得劳恩斯Coupe，而是著名车手Rhys Millen用来进行漂移表演的高性能改装版2010款现代劳恩斯Coupe。说起Rhys Millen，想必很多国内的车友可能并不熟悉，所以我们先来看看他究竟是何方神圣。
『这款由Millen亲自参与改装的劳恩斯Coupe与它融为一体』
这位生自新西兰的著名车手在漂移上有着传统的优势，因为在他的家族中就有不少乘员是拉力赛和漂移比赛的冠军车手，而这位早年投身美国拉力赛的小伙子在后来的发展中成为了美国顶级漂移系列赛：Formula D的头牌车手，在漂移界甚至可以被称为是美国的代表人物，而他最新的座驾则是这款由红牛公司赞助的现代劳恩斯Coupe。
『由红牛赞助的这支车队有着最专业的技师，赛场上的成绩与他们的工作息息相关』
在我们眼前的这辆劳恩斯Coupe与我们在国内4S店里的劳恩斯有很大的不同。据称这款由Rhys Millen参与，由现代的工程师倾力打造的重磅炸弹可以说这是目前世界上最强大的漂移车型。当我在30米外打量这辆刚刚驶下物流车的劳恩斯的时候，虽然喷上了非常漂亮的外观，轮毂和尾翼与量产版有不小的变化，但腰线还是熟悉的腰线，车顶线也没有什么特别的地方，总之眼前的这辆号称最强悍的漂移之车并没有我想象中那么抢眼。
『虽然是一辆来自现代的劳恩斯，但在细节上你能看出它有多么强大的运动潜力』
不过当你走近它的时候，你就能从它的细节上读出这款车的与众不同。首先可以看出它的很多部分都没有进行覆盖性喷涂，比如发动机盖，前保险杠，前扰流板，车门，侧裙，尾部和车顶等部分都采用了轻量化材料，尤其是它的尾部细节能够让你充分感受到它的特别之处。
『看它尾部那硕大的排气管就知道它到底有多么的火爆』
首先是硕大的尾部扰流板，还有位于尾部中间位置的巨大排气管，彰显着它不凡的“气度”。在后保险杠上甚至还设计了唇口，用来疏导漂移中轮胎产生的拉烟和增加下压力。而除了它的碳纤维车体，动感的身姿以外，最令人感到兴奋地还是它硕大的碳纤维后扰流板，通过它可以增加车子的下压力，从而提高在过弯时的极限速度。
熟悉Top Gear的人都知道，Jeremy评价一款又一款个性之车的场地就位于一个规模不大的机场跑道里，在跑道上试车的好处是路面平坦，铺装工艺扎实，此外既可以充分的施展加速能力，而且也能提供漂移所需的空间，恰好此次试车的EL Toro空军基地就是这么一个已经关闭了很久的军事设施，同时也是Millen参加位于长岛举办地09年Formula D漂移大赛前最后的演练，而现代的这款新车在这样的背景下更是显得熠熠生辉。
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