当前位置:首页 > 跑车 > 劳恩斯-酷派 > 车型详解 > 加速时间

加速时间现代(进口)-劳恩斯-酷派

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

    控制起步的状态需要技巧,过份追求烧胎效果根本不会提升成绩。开始我们还试过3000rpm左右起步,一旦松开刹车踏板,2.0T发动机便会很快进入峰值扭矩平台,299N·m的推力可以让后轮继续打滑,从而也会损失掉一定的加速时间。

    其实,将转速保持在2000rpm以下起步足够了,轻微的挠地后立刻让轮胎有抓地力才是最佳的测试状态!不过最终8.2秒的百公里加速度并没有展现出多强的实力,唯一能够安慰自己的只能是与官网上一样的数值了。


    我个人对这个成绩并不满意,本来想用一个相对实惠的价格买一个外形够酷,动力够好的小跑车,结果没想到心愿只达成了一半,动力还不及新君威和迈腾,你可以说劳恩斯-酷派的轮胎够宽,已经达到了前225mm/后245mm,但不要忘了,新君威四个轮胎都是这个尺寸,那么,我们就只能怪罪到发动机的调教或是后驱结构了。总之,它与预期的成绩是存在差距的,想要更多的满意?估计还要看3.8L车型的本事了……

关注该车系的还关注