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科技新贵族!全面试驾雷克萨斯RX350 3.5

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科技风内装,Remote Touch添话题

  有别于外观造型承袭原有风格,新一代RX 350的座舱内部就给人耳目一新的感受。有别于前代RX车系较为方正保守的设计,此次试驾的新一代RX 350大胆采用圆弧线条,勾勒出原厂称为「Dual-zone Cockpit」的概念,看似前卫的不对称设计,却将车室分为显示区块和操作区块,在良好的整合规划下,提供驾驶人更直觉的操驾环境。

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  有别于前代RX车系较为方正保守的设计,此次试驾的新一代RX 350大胆采用圆弧线条,勾勒出原厂称为「Dual-zone Cockpit」的概念,看似前卫的不对称设计,使用与读取行车信息却极为便利。

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  在新一代RX 350车内最具话题性的配备,可说是原厂称为Remote Touch的直觉式信息操控装置。虽然不少豪华品牌已各自推出多功能整合接口,但高科技所带来的距离感,让不少消费者在初次接触时得花上好一番功夫才能上手,不过这种情景将不适用于新一代RX 350的Remote Touch接口。

  使用概念同计算机鼠标的Remote Touch系统,藉由位在排档后方的游戏杆操控屏幕游标,使用者可按下侧面的Enter键选取功能,而在Remote Touch装置右侧同样设有Enter按键,让副驾驶座乘客也能轻松操作。

丰富配备,驾乘便利性提升

  在进口豪华品牌对手中,Lexus整合式中文卫星导航接口向来为人称道,而在新一代RX 350上更整合HUD抬头显视系统,将卫星导航相关信息投影于前文件玻璃,让驾驶人更易掌握路况。此外,新一代RX 350舍弃前代车型的独立三环仪表,改采原厂新新开发的八吋LED背光四环仪表与OLED中央信息显示屏,行车信息丰富清晰。

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  Lexus整合式中文卫星导航接口向来为人称道,而在新一代RX 350上更整合HUD抬头显视系统,将卫星导航相关信息投影于前文件玻璃,让驾驶人更易掌握路况,而原厂新新开发的八吋LED背光四环仪表与OLED中央信息显示屏,也带来了丰富清晰的行车信息。

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  新一代RX 350另外一项贴心的配备,则是车侧摄影辅助系统。设于右后视镜下方的摄影机,透过Remote Touch系统可设定手动或低速时自动开启,将车辆右侧影像显示于中控台屏幕,并提供广角与辅助线功能,避免因视线死角而发生意外,搭配同样提供辅助线功能的倒车摄影辅助系统,让驾驶新一代RX 350停车或穿梭窄巷,也不会造成驾驶人太大的困扰。

  设于右后视镜下方的摄影机,透过Remote Touch系统可设定手动或低速时自动开启,将车辆右侧影像显示于中控台屏幕,辅以同样提供辅助线功能的倒车摄影辅助系统,减少SUV车型易于发生的视觉死角。

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  至于其它新一代RX 350的配备部分,在前代车型上颇受好评的Mark Levinson音响系统与电动起闭尾门,在新车上依旧获得保留,而原本是RX 350车系指标配备之一的全景式天窗,在新一代车型上改为观景式玻璃车顶,虽然不具备上掀或是开启功能,却带来更为完整开阔的视野。另一方面,新一代RX 350也增设了Easy Fold后座自动收纳设计,藉由行李厢右侧的拉杆,便能够轻松放倒后座椅背,提供宽敞平整的置物空间。

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  在前代车型上颇受好评的电动起闭尾门,在新车上依旧获得保留,而新一代RX 350更增设了Easy Fold后座自动收纳设计,藉由行李厢右侧的拉杆,便能够轻松放倒后座椅背,提供宽敞平整的置物空间。

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  由名厂Mark Levinson所量身打造的音响系统,搭配15支扬声器,提供车内乘员极具临场感的听觉享受。

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    与欧洲竞争对手不同,RX270动力总成落后于它们,性能方面比不过,但它却擅长营造出极为舒适的驾乘感受。由于进口车的身份,价格无法与国产的Q5、GLK相提并论,所以它适合那些预算充足又对乘坐舒适感有高要求的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    优点和缺点都很明显,强在好开、舒服,若在操控、价格,它的目标消费群,必定具备明确且专一的消费需求。这样的产品,注定喜欢的人爱不释手,不爱的人目不斜视。

    评测编辑-张可:

    跟我事先想象的一样,雷克萨斯RX270依旧呈现出了极为舒适的作风,它隔音好、动力舒适线性,发动机和变速箱配合的特别密切,各项人性化设计也相当到位。悬架韧性好,舒适性高,总之这是款特别舒服,而且特别好开的城市SUV,如果舒适恰恰是你所追求的,那么我确实推荐这款车。

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    从产品功能和舒适度上说,这个款产品非常的不错,极为舒适、极为科技!从性能上说,这个产品很一般,丝毫没有任何驾驭的欲望,四驱性能也很孱弱。所以,总体性价比,85万的价格不便宜。

    评测编辑-王苦公:

    日系豪华SUV,但怎么看都是精装版的丰田,平淡而缺乏特点。唯一的亮点就是Remote Touch,确实是一项突破。不过花85万,只为了买一台带有Remote Touch却没有任何其他特点的SUV,怎么看都有点不值当。

    评测编辑-孟庆嘉:

    雷克萨斯的产品永远都是重在舒适,即使是定位于SUV的RS350都紧紧把握这个火候,相比德系品牌的同类车型,RX或许缺少 一些驾驶乐趣和品牌优势,但它的舒适+人性化设计(G-BOOK、RemoteTouch等)却十分贴近驾驶者的使用习惯。

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    RX400h这款车真是一款小众车型,在同档次SUV车型中,我们还有很多精彩的车型可以选择,为什么要选择它呢?这个问题也许只能用更加环保来解释了,可是环保也不是一个人能做的事情,于是RX400h的实践意义要远远大于车型本身的质素。

    评测编辑-王苦公:

    将致力于减少油耗的混合动力技术运用于“耗能大户”SUV车型是个不错的想法。但除此之外就没有任何特点了,车辆的操控、刹车等性能都平平。昂贵的售价更是让人望而却步,RX400h比相同动力水平的RX350贵了10万元左右,不知道有多少人愿意为环保埋单。混合动力任重道远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    80万左右的价格令雷克萨斯RX400h高高在上,混合动力技术的卖点也正是如此;当然,出色的动力表现也是它值得炫耀的;而除了这些,RX400h就没有什么特别之处了,做为SUV车型,当onroad与Offroad都不在行时,它就变成了“高级的普通车”了……

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