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经典重现!抢先试驾新宝马Z4 sDrive35i

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  [汽车之家 试驾]  说到Z4,这个作为宝马敞篷跑车历史的传承者,曾经也得到了众人的爱戴,不过在现如今这个众多高性能轿车、跑车云集年代,Z4的身影已经渐渐从我们的视野中消失。不过就在今天,宝马Z4终于迎来了它诞生7年之后的的首次更新换代,让这款经典的跑车又获得了生机!

汽车之家

  相信大家昨天都已经看到了全新一代Z4正式上市的消息,而我也有幸在第一时间参与了这款新车的试驾,那么现在就让我带大家一起来抢先体验一下这款全新的经典跑车。

  毕竟和上一代车型相距已经有8年的时间,而这期间科技的进步以及理念的不断创新让新款Z4在设计上给了我们一种全新的感觉,虽然说它在整体感觉上还是和老款相同,但是在车身线条以及细节的设计上已经有了不小的进步。

汽车之家 进口宝马 宝马Z4 sDrive35i锋尚型

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  首先在车身尺寸上新款Z4就已经完全超越了老款,更宽、更长的车身让它看起来足够的霸气,并且前/后轮距都分别增加了38与36mm,这让新Z4的行驶更加稳定,更具有操控性,将宝马追求纯粹驾驶乐趣的理念发挥的充分。

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  在外形设计当中,前脸以及头灯的变化是最明显的,特别是头灯线条的改变我认为是最成功的,锐利的曲线让眼角上扬,让整个前脸显得有足够的冲击力。

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  尾灯的设计同样要比老款强了不少,老款显得有点过于卡通,而这里我们看到拉长之后的尾灯组更修长流畅,这才是应有的跑车风格。另外新款Z4采用了

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  Z4硬顶敞篷跑车顶棚完全开启或关闭需要用时20秒,而且开启过程中需要长按开启或关闭按键,如果敞篷之后想要关闭顶棚,必须停车进行操作,这点和其他硬顶敞篷车的特点相同。

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  这次上市的共三款车型,如果我们单从样式上来区分它们之家还是有一些喜悦之处的,其中sDrive35i配备了多辐运动轮毂,并且后轮为255宽度,这在很大程度上弥补了后轮打滑的现象,而排气管为两侧单独设计。

文章标签: 跑车试驾评测
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    6.70 38.20 --
    测试文章:性能较老款有提升 测试新Z4 sDrive30i
    评测编辑-韩路:

    我喜欢新Z4的外观,也喜欢它的3.0双涡轮发动机,这才是跑车的动力!这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4,说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧!

    评测编辑-王苦公:

    外观见仁见智,新Z4的样子有些太飞扬跋扈了,我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意,终于突破了传统模式,变得比3系更豪华了,当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化,性能也就还是那样。价格偏高,同级还是TTS物美价廉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对测试的新宝马Z4 30i,我仅对它的改款造型给出评价,因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上,新款车型确实看着要狠一些,这也是它成功的一点,内饰的惊喜程度与进步也有目共睹,其他呢?我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

  • 宝马Z4 2007款 3.0si双门跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.90 42.80 --
    测试文章:驾趣十足/成绩平平 测试宝马Z4 Coupe
    评测编辑-韩路:

    Z4给我感觉是比较失望的,作为一款3.0发动机的跑车,7秒的性能我并不是很满意!同时,宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车,我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......

    评测编辑-王苦公:

    宝马Z4的造型有些太过张扬,有些人会接受不了,我就是其中之一。但不得不承认,它确实很好看。车内配置比较简单,但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能,还是有些让人失望,3.0升发动机数值很突出,但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看,宝马的底盘调校无可挑剔,但过于强烈的运动感,难免会对日常驾驶产生影响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    宝马Z4对于运动的定义比较准确!无论是外观还是内装氛围都体现很到位,甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉;后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性,因而赛道上它的表现也算如鱼得水;在不错的驾驶感中,表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。

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宝马Z4

指导价:49.39-64.09万
级别:跑车
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