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脱下西装换个型!测试大众R36 Variant

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大众 PASSAT R36 Variant的详细参数配置:

车型图片
基本参数Passat 2008款 R36 旅行版
厂商指导价53.00万
厂商大众(进口)
级别中型车
能源类型汽油
环保标准欧IV
上市时间2008.07
最大功率(kW)220
最大扭矩(N·m)350
发动机3.6L 300马力 V6
变速箱6挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4774*1820*1517
车身结构5门5座旅行车
最高车速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)5.8
实测0-100km/h加速(s)6.3
实测100-0km/h制动(m)42.9
NEDC综合油耗(L/100km)11.1
整车质保两年不限公里
车身Passat 2008款 R36 旅行版
长度(mm)4774
宽度(mm)1820
高度(mm)1517
轴距(mm)2709
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构旅行车
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)-
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1747
发动机Passat 2008款 R36 旅行版
发动机型号BWS
排量(mL)3597
排量(L)3.6
进气形式自然吸气
气缸排列形式V
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
压缩比11.4
配气机构DOHC
缸径(mm)89
行程(mm)96.4
最大马力(Ps)300
最大功率(kW)220
最大功率转速(rpm)6600
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩转速(rpm)2400-5300
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧IV
变速箱Passat 2008款 R36 旅行版
挡位个数6
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称6挡湿式双离合
底盘转向Passat 2008款 R36 旅行版
驱动方式前置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动Passat 2008款 R36 旅行版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/40 R18
后轮胎规格235/40 R18
备胎规格全尺寸

被动安全Passat 2008款 R36 旅行版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全Passat 2008款 R36 旅行版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控Passat 2008款 R36 旅行版
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野Passat 2008款 R36 旅行版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件Passat 2008款 R36 旅行版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能Passat 2008款 R36 旅行版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗Passat 2008款 R36 旅行版
运动外观套件
电动扰流板-
无框设计车门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光Passat 2008款 R36 旅行版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃Passat 2008款 R36 旅行版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统Passat 2008款 R36 旅行版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置Passat 2008款 R36 旅行版
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜Passat 2008款 R36 旅行版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电Passat 2008款 R36 旅行版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置Passat 2008款 R36 旅行版
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光Passat 2008款 R36 旅行版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱Passat 2008款 R36 旅行版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    测试文章:多拉还能快跑 测试Passat旅行版2.0T
    评测编辑-孟庆嘉:

    看到旅行版就想给个高分,我承认自己喜欢这类车!要型有型,要空间有空间,最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车,而不是像城市SUV那样高高在上,因此从驾驶到实用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版,我想除了贵点之外,其他的也没什么可挑的了。

    评测编辑-梁巍:

    曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面,而国内似乎这类车型还不流行,不过我倒是很喜欢旅行版,实用性比轿车胜出一筹,而其他方面又不会受太大影响,就像今天的Passat 2.0T旅行版,开起来和迈腾感觉没什么不同,唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。

    评测编辑-罗浩:

    Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性,其实它不仅适用于长途旅行,日常家用也是非常合适的,只可惜在中国,旅行版向来是叫好不叫座的角色,另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    测试文章:脱下西装换个型!测试大众R36 Variant
    评测编辑-韩路:

    性能让人很遗憾,尤其是刹车性能,除了这点之外,这个车绝对是有品的人士实用第一选择,相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾,可以给10分。

    评测编辑-王苦公:

    国内不流行,但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点,更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说,样子还很低调。

    评测编辑-孟庆嘉:

    用“个性”形容R36都已经不准确了,对于它来说,或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在刹车测试上表现的太一般了。

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