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节能火箭 试驾凯迪拉克凯雷德Hybrid

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  要感受内部的豪华首先要能进到车里,较高的车身使得上下车变得不那么容易,好在凯雷德设置的脚踏板。在开车门的瞬间踏板自动展开,关上车门又自动收回去,同时伴随着“吱……”的声音,很显科技感。

汽车之家 进口凯迪拉克 凯雷德 6.0 Hybrid

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  中控台给人的第一印象是大面积的采用真皮、实木以及金属拉丝面板,豪华程度令人印象深刻。不过这样的设计未必就能有很好的实用性,例如实木方向盘,虽然视觉效果不错,但长时间握在上面会令手心感觉湿乎乎的,因为它不吸汗。

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  总的来说,凯雷德Hybrid内饰和普通版没什么区别,到处洋溢着美式的奢华气氛。令人很难想象这样一款以节能环保为宗旨而诞生的车型。

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汽车之家

  得益于巨大的车身尺寸,凯雷德Hybrid拥有宽敞的车内空间,前后共布置三排座椅。第一排座椅非常厚重,带有14向电动调节;后两派座椅空间适中,并且可以按比例放倒,另外后排还有独立的自动恒温空调和车顶的DVD屏幕。

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  • 凯雷德ESCALADE 2015款 基本型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.12 42.68 --
    测试文章:重书美式豪华! 海外测试全新凯雷德
    评测编辑-于晗:

    全新凯雷德的改变是颠覆性的,它将人们脑子里对美式车的印象洗牌,符合更多人的审美,更具竞争力。那些曾经遗忘凯雷德的朋友,这次不妨回过头来看看。

    评测编辑-张郁达:

    它的加速、刹车性能其实挺一般的,不过买这车的人对性能不会那么在意。惬意的行驶在宽阔的公路上,享受众人羡慕的“仰视”才是最美妙的。

    评测编辑-时睦华:

    我不喜欢太大的车,从未想过要拥有一辆全尺寸SUV。但看到它时,我还是会心动。这就是全新凯雷德,世界的凯雷德。

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凯雷德ESCALADE 2009款 6.0 Hybrid

指导价:136.00万
级别:大型SUV
发动机:6.0L 337马力...
变速箱:E-CVT无级变速...