● 乘坐空间十分充足
让我们一起来看一看新款奥德赛的车身尺寸，从中也可以发现它的改变其实有着非常明确的方向性。车长4800mm，宽1800mm，高1545mm。轴距为2830mm。与第三代车型相比，新款车型车长增加30mm，车高降低5mm，尽管轴距没有提升，但官方数据显示车内空间得到了60mm的扩容。
新奥德赛后车门打开的宽度增加了40mm，变化的数量级虽然渺小，但对于上下车的便利性有所帮助，毕竟第二排座椅需要经常挪来挪去，第三排也会上上下下来回折腾，开口增加余地就更大。保持着2+3+2的座椅布局，第二排为三人座，可以一键式放倒靠背，同时靠背的俯仰角度也可以在一定范围内调节。
座椅的组合上变化不太多，要知道老款奥德赛在第二三排座椅变换和组合的灵活性方面已经很强大了。第二排靠背可以向前放倒，如果能向前翻折甚至拆下应该更好。不过，现在这样已经让它的载物能力相当不错了。光是载物当然不够，我们应当以人为本，偶尔会有车上小憩的需求，那就把前排座椅靠背一直向后放倒，跟第二排座垫拼接成一张床，虽然不是十分平坦，但长途行驶间中休息一下没有问题。
不过，第三排座椅的放倒和折叠不需要再使用原始的拉绳了，电动按键只需要一根手指即可操作，最关键的是感觉完全不一样了。手动与电动的差异引起的最直接的不同，其实就在于感觉。想想看，手指轻轻一伸，看着座椅缓缓倒下，并自动收至地板下面，是多么优雅自如举重若轻。相反，弯着腰拽着那根绳，然后又是掀又是拉的，狼狈姑且不说，对女性来说也实在是不够人性。
第二排是独立空调，可以在顶篷的小面板上单独调节温度、风量等，这一点比起某些几十万的中大型车高档车还要周到。第二三排也都不缺乏空调出风口，除了头顶以外，第三排座椅下面也有一个脚部的出风口。新增加了湿度感应，更利于车内空气调节。
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