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不是普通AT 试驾菲亚特博悦手自一体版

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内饰篇——运动风格依在 配置有所升级

汽车之家 进口菲亚特 博悦 09款 1.4T 至尊版

  打开车门后,如果将注意力集中在中控台上,你就会发现一切基本都是老样子。这很好,带镀铬装饰的桶形仪表盘、仿碳纤维的表面材质以及那个用起来很顺手且造型运动的三辐式方向盘,我们在博悦手自一体车型内能感觉到和手动挡车型一样的气息。

汽车之家 进口菲亚特 博悦 09款 1.4T 至尊版

汽车之家 进口菲亚特 博悦 09款 1.4T 至尊版

  但尽管中控台的布局样式没变,可我们也注意到一些细节上的不同。手动挡运动版车型上的SPORT按键没有了,取而代之的是转向助力模式切换按键。博悦手自一体车型的转向助力系统分为普通模式与城市模式,前者状态下方向盘较沉,便于更精准的掌控车辆动态,后者状态下方向盘很轻,在低速市区道路行驶和停车时肯定还是后者用起来方便轻松。

汽车之家 进口菲亚特 博悦 09款 1.4T 至尊版

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汽车之家 进口菲亚特 博悦 09款 1.4T 至尊版

汽车之家 进口菲亚特 博悦 09款 1.4T 至尊版

  双区自动空调可能是博悦手自一体车型配置高档化的体现,而采用新造型的真皮运动座椅更为车内平添了几分活力与激情。随新座椅一同出现的还有前排中央扶手,有了Dualogic变速箱驾驶者右手就得到了解放,因此博悦装备了中央扶手供驾驶者休息,但原来后排有的中央扶手则被移除了。

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  • 博悦 2011款 1.4T AMT至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.21 38.58 --
    测试文章:当感性超越理性 测菲亚特博悦自动版
    评测编辑-孟庆嘉:

    自从测试过1.4T手动车型后,我对菲亚特博悦就有种好感,紧凑、稳健、运动、操控性不错!这也是我驾驶过的紧凑型车里特别舒心的一款,意思就是完全符合我的口味。我不喜欢AMT缓慢的换挡,那会打击我畅快驾驶的冲动,所以要买的话,我一定选手挡。

    评测编辑-梁巍:

    当初6MT+1.4T版本的博悦真的很不错!值得把玩的一款产品,但如今的AMT变速箱扼杀了它的所有个性,加速超过10秒让人无法接受,只能说这是个比较鸡肋的产品,如果喜欢千万要选择手动挡。

    评测编辑-罗浩:

    事实再次证明,家用级别的AMT变速箱并不适合激烈驾驶,再活跃的发动机也会被一秒多的换挡时间所压制。所以,它的处境有点尴尬了,一辆本来要追求驾驶乐趣的车,却不得不追求平顺性,除非你真的痴迷这款车,并且非自动挡不买,否则还是考虑手动挡吧。

  • 博悦 2008款 1.4T 手动运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 38.70 --
    测试文章:刹车成绩很出色!小测菲亚特博悦运动版
    评测编辑-韩路:

    和同价位的国产合资车比,它优势不大,但是考虑到博悦是一款小众车型,它主力竞争对手是翼豹2.0R及欧宝雅特等,如果这么看的话博悦的性能就比这些对手强了太多,1.4T的小排量增压发动机的确很好玩,我倒是建议与其买翼豹2.0R处处受气,不如来个博悦1.4T,更划算。

    评测编辑-王苦公:

    很难得的一款意大利高品质民用车,内饰改变了我对意大利车的印象;动力十足,有乐趣,这些意大利车优良传动被延续下来。很可惜,20多万的进口民用车,市场太狭窄了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    博悦很酷很运动,开起来相当有感觉!1.4T发动机不等你试驾就可以激发驾驶欲望,然而,这些很好的元素在它进口车的身份下却并不显优势了。其实,追求运动的方式有很多选择,选择它需要你独到的眼光以及对进口车的痴迷。

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博悦

指导价:16.39-23.90万
级别:紧凑型车
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