接下来就是性能测试了，和国内的版本不同，海外还有一款3.6L自然吸气发动机，采用了缸内直喷技术，最大功率达到了280马力，最大扭矩为350Nm。
『3.6L发动机动力充沛』
性能上，这款发动机和3.0L以及2.4L有了本质上的提升，从静止加速到96km/h只需要7.5秒，400米加速需要15.6秒，速度能够达到145.2km/h。对于一款商务车型，这个成绩完全能够让人满意了，并且V6发动机深厚的底蕴对于长距离加速也表现出了不错的素质。
『加速性能非常出色』
制动方面，18寸的轮圈和宽大的轮胎保证了车身的稳定和良好成绩，从96km/h减速到静止只需要38米，一款并不轻的大车，制动成绩表现出色。
『车身平稳，有一定的操控性』
此外，虽然是一款前驱车，并且V6发动机不算轻松，但新君越的前后配重比仍然达到了58：42，作为一款并不以操控为主要卖点的车型，前后的平衡已经做到非常出色了。而在绕桩过程中，100km/h的成绩不算出色，不过我想商务人士并不会对此太过较真。
『宽大的车轮提供了良好的制动力』
● 编者语：
通用已经重组了公司，并将在进行IPO，这家美国的老牌公司能否重振昔日雄风呢，从目前的产品线来看，恢复元气并非难事，更重要的是，通用如何能够不断提升自身技术，提升产品竞争力也同样关键。
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