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只卖六万元的SUV!测试四川汽车野马F99

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  [汽车之家 评测]  从前面的静态体验部分,野马F99已经向大家展示了它极具性价比的特点,不知道大家看过之后感觉如何,我认为花6万块钱买一辆SUV,还有相对比较丰富的配置,算是物有所值了。那么接下来我们的工作就是要看看这款小车在性能上的表现如何了。

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  我们先从动力系统入手,因为过去野马一直是以生产商用车为主,而作为首次投放乘用车市场的野马F99在发动机选择上是采用了一款相对技术已经成熟的丰田1.5L发动机,最大功率70kW(90马力),最大扭矩130N·m。

汽车之家 四川汽车 野马F99 2010款 旗舰型

  发动机舱的布局相对来说还算是比较整齐的,没有凌乱的管线纵横交错,发动机也配备了发动机罩,不过让人感到比较意外的就是野马F99的发动机舱盖居然还是双液压支撑杆,这在一般20万左右价位的车型上才可能会见到,所以说F99的用料还算厚道。

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  与发动机搭配的是一款五档手动变速箱,挡杆的设计的挺精致,而且实际才做起来挡位也足够的清晰,只是入挡的顺滑度不够,在几个挡位之间都存在这种现象。而除了手动变速箱外,目前野马F99也推出了搭载CVT变速箱的自动挡车型,不知道感觉如何,将来有机会也会为大家带来详细的测试体验。

汽车之家 四川汽车 野马F99 2010款 旗舰型

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  虽然1.5L发动机动力上并不算很强,但是对于F99这样的小型车市SUV来说已经完全够用了,而且开起来感觉还是挺轻快的,包括油门、离合器都很轻,不过不要指望它能有什么强烈的推背感,毕竟不是干这个用的。

  也许是因为新车调试的问题,F99的离合器踏板行程非常短,刚刚接触它的时候起步熄火是很正常的事情,这给新手增加了不少驾驶难度;而刹车踏板感觉有些松,前半程的刹车力度并不明显,每次刹车都要留出不少余量。

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  1.5L的发动机虽然不会表现出乏力,但是想要有什么惊人的表现也基本不太可能,动力输出比较平均,而2500转以上才会感觉发力有些发力的感觉。而车速超过120km/h之后提速就已经比较缓慢了,看来它还是更适合城市里驾驶。

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  野马F99是基于“罗孚”的底盘技术而开发的,所以在悬挂和底盘的表现上比同价位的车型要更出色一些,行驶当中感觉悬挂很紧凑,没有松散和生硬的感觉,而在高速公路行驶当中的稳定性要比一般的小型车好的多。

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  野马F99虽然没有四驱系统,也没有宽厚的越野轮胎,没有非常强劲的发动机扭矩,但毕竟也算是SUV家族的成员,并且它的底盘高度并不算低,达到了210mm,这和大多数大型SUV的底盘高度相当,所以在城市当中的通过性是很有实际意义的,而马路牙子又是我们经常会面对的问题,不过这对F99来说没有任何难度,像这种20cm左右的都不成问题,城市通过性还算不错。

噪音

  F99在噪音的表现上并不算太好,不过也符合这个价位车型的噪音水平。这里噪音主要还是来源于发动机噪音以及车振动产生的噪音,隔音措施还应该再加强一些。

  接下来我们看实际的性能测试部分……

文章标签: SUV试驾评测 性能测试
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  • 野马F99 2010款 1.5L 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.30 45.10 --
    测试文章:只卖六万元的SUV!测试四川汽车野马F99
    评测编辑-韩路:

    了解不多的产品,整体质量似乎寒酸了点,配置高,有些山寨的感觉。再观察下吧,希望下个版本把山寨感去掉。

    评测编辑-王苦公:

    不知名的品牌,有点山寨的感觉。但是虽然产品粗糙了点,价格非常有吸引力,对于3、4级城市和农村市场来说应该会有一定吸引力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    F99可真够便宜的,6万块钱买辆SUV,而且还是辆好看的车真是挺难得的,虽说还有很多细节需要改进,但从今天的成果来看,四川汽车的进步有目共睹。接下来,我很期待排量更大的F99!

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野马F99 2010款 1.5L 旗舰型

指导价:6.48万
级别:小型SUV
发动机:1.5L 95马力 ...
变速箱:5挡手动