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油耗、刹车都很出色!测试长城凌傲1.5MT

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  [汽车之家 静态体验]  近几年,擅长制造皮卡SUV长城汽车雄心勃勃,开始向新的领域扩张,先后推出了几款个性鲜明的小型车,凭借先前良好的口碑,取得了一定的市场认可。凌傲是继精灵、炫丽酷熊之后,长城推出的第四款小车,我们有幸拿到了凌傲的测试车,并对该车进行了体验及测试。不过这是一辆试装车,据厂方工作人员介绍,量产车在一些细节上有些变化或者升级。 

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  凌傲与去年在广州车展上正式亮相,夸张的前脸造型当时给我留下了深刻的印象,今天终于有机会切身体验一翻,来看看这台1.5手动精英版在个性的外表之外还有什么特色之处。

外形篇

  凌傲的前脸可谓一副“伶牙俐齿”,与当年的长城i7概念车基本一致,“直瀑式”的中网就像一条张着大嘴的鲨鱼,镀铬装饰如同鲨鱼锋利的牙齿一样令人生畏。上挑的大灯棱角分明,俨然一双倔强犀利的双眸,下方两侧蜂窝状的进气口则是鲨鱼的腮。长城在凌傲的前脸设计上还是很用心的,没有生硬拼凑和粗制滥造的感觉,大灯接缝处均匀、工艺不错。

汽车之家 长城汽车 凌傲 2010款 1.5 MT精英

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  这里穿插一个小故事:在我们到达测试场的时候,也许是凌傲生猛的造型确实令人不寒而栗,几条看门的大狼狗一下子就向我们的车扑过来,而一同测试的斯巴鲁则没收到如此“礼遇”,确实让人有点哭笑不得。

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  从车身侧面开始,凌傲变了一种风格,柔和的线条在告诉大家凌傲还是一款小型家用车,一体式的扰流板与车身过渡很自然。前鼻显得并不太短,那种倔强即使从侧面看去也能体现出一些。侧身线条和车门的形状显然借鉴了雅力士的设计风格,但整体效果看起来比雅力士的过度圆润多了一份刚性。

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  尾部设计并没有什么特别的亮点,尾灯与车身的搭配也很协调,扰流板上的三角形高位刹车灯不仅提高了安全性,也给车辆增添了一份活泼。尾灯与车身的接缝偏大,甚至可以伸进食指。尾门和雨刷的形状似乎还是从雅力士那里得到了一些灵感。

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  • 凌傲 2010款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.80 40.80 7.58
    测试文章:油耗、刹车都很出色!测试长城凌傲1.5MT
    评测编辑-韩路:

    我又再表扬长城了。凌傲几年前还是车展上的概念车,几年的时间,从模型变成了实车,并且样式还是那么前卫。产品端的特质也是同样出色,6.5万价格也不贵。

    评测编辑-王苦公:

    长城终于出了一款大一点的小型车,其实大小刚好,比较容易被大家接受。外形太有特点了,不太好评论。长城在做工和产品表现方面一直都很优秀,也无需多言。看看这款车怎么能和其它产品错开定位吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款虎头虎脑的小车,做工和样子都挺不错!而且性能和经济性表现也很均衡,6万多块钱买它挺值的!我现在越来越欣赏长城汽车了,给个高分!继续努力!

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凌傲 2010款 1.5L 手动精英版

指导价:6.59万
级别:小型车
发动机:1.5L 105马力...
变速箱:5挡手动