前篇的外观讲解细化对这一代5系进行了分析。当然了内饰、空间和行走系统的改变也是重点。本篇开始，我们将会一起感受新5系的内饰、空间、新功能及驾驶感。
● 内饰感受
宝马的风格这么多年始终没有变，保守的让人窒息，中控面板大面积的木头风格装饰怎么也让我感觉不到有运动感。
这次新5系更加注重运动的精髓传承，但是内饰却沿用了保守的样式，我并不满意。有人会说，他这套内饰和5系GT一样啊！没错！5系GT的内饰我认为就不够时髦和运动。
『很精致、很艺术』
当然了，内饰的保守不代表一切，所有人都对宝马电子挡杆爱不释手，虽然不是什么新的设备了，当然每次看到依然觉得像个艺术品，精致的让人很想拥有它。
换句话说，宝马内部的设备做的都很精致，单拿出来欣赏都非常有质感，但是拼在一起的风格就不知道怎么成了保守派了。
宝马的人性化体验一直受到批评，整体设计并没有为用户驾车旅行提供特别的优化，在这点上做的真不如日系高端车。
新的5系内部，我看到了久违的杯架，还是带有固定爪的杯架。这是一个好的信号，固执的德国人也开始关注到用户怎么使用车了。
人性化体验方面，我能感觉出来宝马努力在强化GPS系统的功能及体验，GPS功能性首先我认为就已经超越丰田那套口碑很好的GPS，其次，宝马也带有自己的呼叫中心，只不过中国还没有引入这套系统，当然了，我敢断言，不出2年肯定也会普及到所有新出的宝马车上。
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