虽然在豪华车市场，奥迪在中国的地位无可动摇，但在顶级座驾的市场表现上，三叉星和BMW的车标却总是比奥迪的四个圈更能吸引买家的关注。不过近日，一汽大众奥迪事业部总经理唐迈先生却表示，根据第三方调研机构提供的数据显示，奥迪在中国的品牌尊贵程度已经和宝马齐平了，而确定奥迪高度的车型就要算它的新旗舰奥迪新A8了。
超越之作
在顶级豪华车市场博弈可不是一件轻松的事情，因为它不仅要求出色，而且还要求在各个角度上都力求完美，绝对不允许有一点瑕疵。当你开上它，它必须马上能够带给你优雅与舒适，当然也要给车主传达出它的厚重与沉稳，为了达到这样的效果，这些车型往往都是投入颇多的作品。当然对于紧追双B的奥迪来说，情况也依然如此。
奥迪之所以将此次试驾活动选择在西班牙南部的海岸Malaga主要是看中了这里蜿蜒的公路和迷人的景色，而这些则正好与大嘴的奥迪新A8构成了完美的图景。如今的顶级房车竞争者可谓云集，奔驰配备了4Matic的S550，宽大舒适的全轮驱动版雷克萨斯LS460，当然还有宝马的750i xDrive，已经出场的保时捷Panamera 4S版和即将登场的英菲尼迪M56 X AMD。它们不仅能够为自己的母公司带来丰硕的收益，而且也是自家造车理念登峰造极的作品，而在这款车上我们的确看到了它的意义所在。
首先它最要强调的就是100%的全铝车身，轻量化与结构强度都得到了优化，同时还能够得到更好的燃油经济性。当然，它也是上述几款顶级豪房中唯一一款将全驱系统延续至今的产品，当然这次它的到来还是为了挑战最运动的宝马：7系的。因为按照它们的说法，这是这个级别中运动能力最为强大的一款产品，由V8 4.2升FSI发动机担纲的大家伙，重量却不到两吨，只有1.82吨，令人难以置信的重量。
而且作为一款全面换代的新车，奥迪A8在设计上的变化要比它的对手们都要更多。那种呆板的日耳曼风格在新车上消失全无，取而代之的则是给我们留下了深刻印象的造型设计，在线条的处理上非常简约，但恰到好处，从每个角度上看去都能得到你心中奥迪A8的气质。同时这辆试驾车所选装的19英寸铝合金轮圈以及255/45ZR19 104Y倍耐力P Zero轮胎让它看起来相当运动，在与对手比拼抢眼的运动特征时一点不落下风。
同样的思路也反映在了它的内饰设计上。在内饰的表现上，新车放弃了奥迪一成不变的灰色风格，在内饰的设计上出现了巨大的突破。但就这个座椅来说，在上面就汇聚了你能想到的所有技术，比如舒适性上的加热和降温功能，按摩功能，各个角度都可以进行的座椅调节，而19扬声器的Bang&Olufsen音响系统在声音的还原和表现上则堪比卡内基音乐厅。
同样令人震撼的还有它的这套强劲的动力系统。按下座椅右边的铝制启动按钮，它的这台非常耐疲劳的4.2升BBK V8发动机就会被唤醒。在动力上，它比上一代增加了5%，在6800转下的最大功率为366马力，而在3000-4500转之间则可以获得426牛米的最大扭矩。在我们的加速测试中，这台大家伙的百公里加速时间只有不到5.6秒，这个成绩比Panamera的表现仅仅慢了0.2秒，当然与750i和奔驰S 550相比，它的确也还是慢了0.2秒左右，但这样的差别可不会影响到它的出色。
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