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大众(进口)-尚酷

S挡不能随便用 抢先试驾大众尚酷2.0T

韩路
2010年03月10日 00:51 原创 来源：汽车之家
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● 参数/配置

33.37-36.02万元 大众尚酷2.0T车型上市 汽车之家

车型图片
基本参数尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
厂商指导价33.37万36.02万
厂商大众(进口)大众(进口)
级别跑车跑车
能源类型汽油汽油
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
上市时间2010.032010.03
最大功率(kW)155155
最大扭矩(N·m)280280
发动机2.0T 211马力 L42.0T 211马力 L4
变速箱6挡湿式双离合6挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4256*1810*14044256*1810*1404
车身结构3门4座硬顶跑车3门4座硬顶跑车
最高车速(km/h)238238
官方0-100km/h加速(s)6.96.9
NEDC综合油耗(L/100km)7.87.8
整车质保两年不限公里两年不限公里
车身尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
长度(mm)42564256
宽度(mm)18101810
高度(mm)14041404
轴距(mm)25782578
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
车身结构硬顶跑车硬顶跑车
车门数(个)33
座位数(个)44
油箱容积(L)--
后备厢容积(L)--
整备质量(kg)13181318
发动机尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
发动机型号--
排量(mL)19841984
排量(L)2.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比9.69.6
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)82.582.5
行程(mm)92.892.8
最大马力(Ps)211211
最大功率(kW)155155
最大功率转速(rpm)5300-62005300-6200
最大扭矩(N·m)280280
最大扭矩转速(rpm)1700-52001700-5200
燃料形式汽油汽油
燃油标号95号95号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铸铁铸铁
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
变速箱尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
挡位个数66
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)湿式双离合变速箱(DCT)
简称6挡湿式双离合6挡湿式双离合
底盘转向尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹
前轮胎规格225/45 R17 225/45 R17
后轮胎规格225/45 R17 225/45 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊--
副驾驶座垫式气囊--
前排中间气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口●●
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
主动安全尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助--
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
四驱/越野尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
涉水感应系统--
驾驶硬件尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●
驾驶功能尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
倒车车侧预警系统--
卫星导航系统-●
导航路况信息显示--
并线辅助--
车道保持辅助系统--
道路交通标识识别--
夜视系统--
自动泊车入位--
外观/防盗尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
运动外观套件--
电动扰流板--
无框设计车门●●
电动后备厢--
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆--
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架--
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统--
隐藏电动门把手--
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
车外灯光尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
LED日间行车灯--
自适应远近光--
自动头灯●●
转向辅助灯-●
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置-●
大灯延时关闭--
天窗/玻璃尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
前/后电动车窗前● / 后-前● / 后-
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷●●
可加热喷水嘴--
屏幕/系统尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话--
手势控制--
面部识别--
车载电视--
后排控制多媒体--
智能化配置尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
车联网--
OTA升级--
主动降噪--
方向盘/内后视镜尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
多功能方向盘●●
方向盘换挡●●
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
电动可调踏板--
车内充电尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
座椅配置尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
运动风格座椅●●
主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-
后排杯架--
音响/车内灯光尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱尚酷 2010款 2.0TSI 运动版尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
后排独立空调--
后座出风口--
温度分区控制●●
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置--
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

文章标签： 深入分析 紧凑型车试驾评测
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  • 尚酷 2015款 R 2.0TSI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.82秒 41.56米 --升
    测试文章：不负信仰 测试进口大众尚酷R
    评测编辑-侯云峰：

    尚酷R受制于前置全驱的布局，在赛道中没有高尔夫R那么快，但它的优点在于驾驶员和车辆有着充分的沟通，能随时随地感知车辆的状况，这是高尔夫R做不到的，另外它日常驾驶也比高尔夫R更好。
    评测编辑-李伟龙：

    2015款尚酷R也算是“老树开新花”了，不过也正是如此，这台尚酷R才能提供比全新一代高尔夫R更为原始、更为丰富的驾驶乐趣，并且在日常驾驶中，它也有着不错的表现。
    评测编辑-张可：

    很骚气的一款车，虽然与上款的差别并不大，开起来也基本一样，动力没的说，转向比较轻，刹车初段好像没有，但是作为一款明骚的车我觉得尚酷R可以得到一个较高的分数，这些弱点都不是问题，况且尚酷R还有非常高的改装空间，对于它的车主来说，这就是真爱。
  • 尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.20秒 38.31米 --升
    测试文章：突出细节进步 测试大众新款尚酷2.0TSI
    评测编辑-张郁达：

    新款尚酷在外观内饰都进行了升级，增加了不少有实用意义的功能， 性能方面表现优异，普通2.0T版本0-100km/h的成绩为6.2秒，很快。 准备入手的各位，请等着大幅度优惠的时候。
    评测编辑-胡正暘：

    作为改款车型，2015款尚酷在外观内饰上做出了大量细节调整，整体仍延续了咄咄逼人的姿势，时刻提醒路人这是台0-100km/h跑出6.2秒的小钢炮。
    评测编辑-于晗：

    尚酷从我们的视线中消失了一段时间，这次归来给我们带来不少新内容，虽然还是之前的动力总成，但外观内饰有很多细节上的调整。所以它依旧能够令车主彰显个性，并且还足够快。

  • 尚酷 2011款 R 2.0TSI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.81秒 38.18米 --升
    测试文章：乐趣or性能？高尔夫R/尚酷R对比测试
    评测编辑-梁巍：

    尚酷R的外形要比高尔夫R高调很多，并且从驾驶的感受来看也要比高尔夫R更舒服、更顺手，但是如此大马力的前驱车会让它不那么容易掌控，但如果让我选择的话我一定选尚酷R，因为它更拉风，更像是个轿跑车应该有的风范。
    评测编辑-胡正暘：

    这么强劲的动力放在一款前驱车上，如果想发挥的到位，对驾驶技术的要求并不低。作为一款轿跑车，销魂的外观比高尔夫R更能讨人喜欢。
    评测编辑-罗浩：

    尚酷R尽管拥有不错的性能，但其实更注重日常行驶的舒适性，再加上拉风的外形，使得它成为一款很引人注目的小跑车，要是有四驱系统就好了。
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尚酷 2010款 2.0TSI 豪华版
指导价：36.02万
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