二、性能测试部分
1.加速测试
帅客的百公里加速成绩为14.5秒，再次证明了这台1.6升发动机的动力够用，要知道使用同一台发动机的标致307也只快了1.3秒。
测试采用3500转起步，从曲线上可以看到这个转速下扭矩的爆发比较顺畅，瞬间g值能冲到接近0.6的位置，而两次换挡后的初段，由于转速的下跌，加速势头也明显趋于平缓。好在变速箱的换档动作比较迅速，节省了一些时间。
遗憾的是我们测试的这款实用型没有配备ABS系统，所以没能对它的刹车成绩进行测试。实际驾驶中这套刹车系统表现出中庸风格，响应及时而力度则少许欠缺，另外还得唠叨一句：刹车踏板的位置实在不“顺脚”。
2.油耗测试
帅客的油耗测试是在不断猜测中进行的，一方面1.6升的排量对这种大车来说确实不算大，而且发动机还喜欢停留在高转速区工作；另一方面帅客传动系匹配有着自己的优势，可以说这套传动系统已经经历了长时间的市场考验，平顺性还是不错的。
最终的结果是每百公里7.46升，即使跟一些紧凑型车相比也算是很好的成绩了，不过我并没有做出对比的图片给大家看，1.6升的大尺寸MPV在国内市场真的找不出合适的对手，如果拿紧凑车来对比又有失偏颇。140公里的测试路程大约有三分之二以上都是比较畅通的环路，另外我们认为相对于车身的大风阻，小排量发动机的优势和动力匹配的顺畅还是占了上风，总之这个成绩令人满意。
我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）
纯经济的微型车：不高于7升/百公里
紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里
其他车型：不高于15升/百公里
<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>
三、测试总结：
总体来说帅客的驾驶很容易上手，并不像庞大的车身那样给人望而生畏的感觉。之前对动力的担忧也在真正驾驶之后一扫而空，1.6升发动机并不显得孱弱，相反在特定的转速区间还能偶尔自娱自乐一下。至于行走机械的其他部分，比如底盘、悬挂、变速箱、转向等等，都比较符合整车的定位。
很明显帅客这款车打的就是实用牌，空间大、动力足、油耗低，性价比在同类型产品中比较突出，同时缺点也不少，如果把价格的因素考虑进去似乎都可以接受——低配版没有ABS除外。对于实用至上的用户而言，这种拉货拉人都合适的车型能很好的融入日常生活中去，另外它也能在创业初期的中小企业有所作为。大MPV的重点理应是实用性，也就是各方面的均衡，除了刹车系统未能测试不好下定论以外，可以说帅客的整体表现对得起七八万左右的身价。（文/图 汽车之家 胡正暘 测试/汽车之家 梁巍）
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