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只能意会的吸引力 测铃木凯泽西2.4四驱

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储物空间——手套箱最为实用

汽车之家 铃木(进口) 凯泽西 2010款 2.4L四驱豪华版

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  虽然驾驶者左手边的储物槽也可以刚好放下手机,但如果你的手机个头比较大,那还是建议你放在挡把前的这个有盖的储物盒里,在放进一个大尺寸的折叠钱包后这里依然有余地可以容纳下黑莓、iPhone……

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  对于好学习的人来说,手套箱内的隔板是个放书的好地方,旅途中随时可以拿出来阅读,比如像上图这位那样。此外手套箱内的主体容积也很大,加之铺垫了一层绒布材质,从档次感和实用性两方面都可以得到较高的评价。

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  前排乘客可放饮料的位置很多,除了中间的两个独立杯架外,前车门板和中央扶手的下层都可以提供空间,当然还有那个硕大的手套箱。

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  凯泽西的后备箱正常状态下容积为461升,这个参数甚至还不如某些后备箱较大的紧凑型车,而一般中型车的标准是500升以上。而且如果你在搬运一些较重的物品时,你需要先将其抬起69cm,再慢慢放下16cm后才能将其放入后备箱,不过实际上69cm的高度要低于大部分车型,也就是说车主搬运时付出的体力要少一些。

全文总结:

  从乘坐空间和储物空间的表现来看,我们很难认可凯泽西有着良好实用性的说法。后排空间提供给乘客的乘坐感和一般的紧凑型车相当,而后备箱也无法容纳下超过两个大号的拉杆箱。但如果平时车上只有1-2个人时,凯泽西就不会暴露出它的软肋,而较齐全的配置和细节的人性化设计也会让车主感到满意。但其实掌控方向盘的车主估计不太会在意这些,因为他们选择凯泽西多是出于喜欢它的运动元素,除了外形和内饰的设计外,四轮驱动的方式是他们最关注的,有关此方面的具体驾驶感受我们将在下页动态测试文章中为大家揭晓。

文章标签: 2.4 CVT 四驱
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  • 凯泽西 2010款 2.4L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    测试文章:只能意会的吸引力 测铃木凯泽西2.4四驱
    评测编辑-孟庆嘉:

    又是一款定位于运动型的中型车,这回凯泽西拿出了2.4发动机+CVT变速箱+四驱的组合。评论它我觉得挺纠 结的,一方面是最便宜的四驱中型车,它主打操控,另一面则是CVT变速箱带来的舒适效果,简单的说,它还是不同 于新君威或是睿翼的风格,有自己的长项,比如四驱。

    评测编辑-梁巍:

    凯泽西不但是铃木第一款进入中国的中型车,而且也是目前国内为数不多的四驱轿车之一,综合来看它没有什么突出的优点,但是你也找不到明显的缺点。从视觉上给人感觉这应该是款性能不错的车,但事实证明2.4+CVT的组合很难有什么出色的表现,我们还是更期待手动挡车型,一定会很有驾驶乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    凯泽西是所有具备运动潜质的车型中的一员,但和其他很多车型一样,这种潜质没能很好的发挥出来,明显短板在于动力。毕竟没有多少人会开着它整天去山路劈弯,顶多就是在环路上或是红绿灯前体验一下推背感罢了,这时2.4L发动机就显得有点不够使,况且它价格竞争力也不强。

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凯泽西 2010款 2.4L 四驱豪华版

指导价:25.98万
级别:中型车
发动机:2.4L 178马力...
变速箱:CVT无级变速