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只能意会的吸引力 测铃木凯泽西2.4四驱

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中控台内饰——方向盘的表现最令人满意

汽车之家 铃木(进口) 凯泽西 2010款 2.4L四驱豪华版

『全黑内饰 相信不少年轻消费者都很喜欢』

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  进入车内坐在驾驶席上,凯泽西的方向盘首先得到了我们的认可。作为一款运动车型,方向盘的手感直接影响到驾驶者的感受,而凯泽西装备的这款方向盘无论是材质做工还是功能表现我们都挑不出有什么不足。音量调节是通过方便顺手的拨轮方式实现的,左右握位的造型也很贴合手型,还带有换挡拨片,一款运动型车该有的凯泽西基本都做到了,只是如果要加入点亚光金属元素的点缀就更好了。

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  方向盘右下角的行车电脑控制可以用来切换仪表盘屏幕上的显示,但可显示的内容并不多,只能让驾驶者掌握一些基本且重要的信息。

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  但我们并不太喜欢中控台的覆盖材质,尤其是中控台顶部,由于缺少填充物这里完全是硬梆梆的。没有亲和力的手感让人觉得不够显档次。而金属装饰之下的部分虽然里面有填充层,但摸上去只比顶部略软一点,依然谈不上触感细腻。

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  中控台面板上的所有按键和旋钮的个头都比一般车型上的要大一些。虽然这样的设计很难让人觉得它们精致,但却能提供很好的便利性。与其形成鲜明对比的就是雪铁龙C5的中控台,小巧精致的按钮遍布其上,但使用时却很难能准确摸索到。

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  中控台部分并没有装备比较有特色的配置,而导航系统也只有更高级别的豪华导航版才有。不过我们发现凯泽西四驱系统的控制按钮就在驾驶者左手边,比较特别的设计是,按钮弹起时是四驱启动状态,而按下后才切换为两驱。

文章标签: 2.4 CVT 四驱
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  • 凯泽西 2010款 2.4L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    测试文章:只能意会的吸引力 测铃木凯泽西2.4四驱
    评测编辑-孟庆嘉:

    又是一款定位于运动型的中型车,这回凯泽西拿出了2.4发动机+CVT变速箱+四驱的组合。评论它我觉得挺纠 结的,一方面是最便宜的四驱中型车,它主打操控,另一面则是CVT变速箱带来的舒适效果,简单的说,它还是不同 于新君威或是睿翼的风格,有自己的长项,比如四驱。

    评测编辑-梁巍:

    凯泽西不但是铃木第一款进入中国的中型车,而且也是目前国内为数不多的四驱轿车之一,综合来看它没有什么突出的优点,但是你也找不到明显的缺点。从视觉上给人感觉这应该是款性能不错的车,但事实证明2.4+CVT的组合很难有什么出色的表现,我们还是更期待手动挡车型,一定会很有驾驶乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    凯泽西是所有具备运动潜质的车型中的一员,但和其他很多车型一样,这种潜质没能很好的发挥出来,明显短板在于动力。毕竟没有多少人会开着它整天去山路劈弯,顶多就是在环路上或是红绿灯前体验一下推背感罢了,这时2.4L发动机就显得有点不够使,况且它价格竞争力也不强。

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凯泽西 2010款 2.4L 四驱豪华版

指导价:25.98万
级别:中型车
发动机:2.4L 178马力...
变速箱:CVT无级变速