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曲线和风新时代!试驾体验英菲尼迪M37

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和风座舱氛围,曲线风格由外而内

  打开车门,映入眼帘的仍是Infiniti一贯的精致和风氛围。一如外观设计,全新M37车室纳入多变的曲线运用,仪表板及中控台皆以圆润线条加以修饰,让过去较嫌老成的座舱风格改趋年轻许多。方向盘造型也较以往更具曲面和线条变化,不再是过往单纯的四幅样式,带来令人耳目一新的感受。

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  全新M37同样运用大面积的木纹材质饰板,做为座舱空间的主要点缀。除了中控台及两侧门板等处外,排档座鞍处亦大举采用同样材质进行包覆,堆砌出日系豪华车款素有的温润奢华质感。两道秀逸的雾面金属饰条,也优雅的划过排档鞍座两侧,更彻底诠释新一代M37的曲线风格。

舒适豪华依旧,森林浴空调营造舒压座舱

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  实际乘入驾驶座,新一代M37仍保有M车系在乘坐舒适性上的高水平表现。细腻鞣制的真皮座椅触感绝佳,柔软的座椅填充材质,也十分符合日系车爱好者的乘坐习惯。利用8向电调以及方向盘4向调整功能,驾驶不难找出适当且舒适的乘坐姿态。I-Key智能型钥匙更可同步记忆驾驶座、方向盘、车外后视镜等调整位置,可谓相当实用便利的功能。

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  值得一提的,M37较高的排档鞍座设计,驾驭时驾驶右手可轻松地就排文件及周遭按键旋钮进行操作,并有效支撑肘部,来减轻长途驾驭的疲劳。

  持续构筑舒适氛围,新一代M37除了擅于运用精致材质外,营造清新雅致的嗅觉感官,也是Infiniti另一项独特手法。双区恒温空调让驾驶与乘客依不同的温感需求自行调节,Plasmacluster电离子杀菌技术与葡萄多酚滤净器也用以阻隔空气内的病菌与过敏原;此外,新一代M37更采用Foerst AC森林浴空调设计,除了模拟自然的空调风量与吹拂外,也导入Aroma芳香精油功能,让宛如森林芬多精般的气息自然散播于车室之中,乘坐旅途更显自然宜人。

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  转入后座,宽大厚实的椅垫设计,同样为后座乘客带来有如沙发般的乘坐舒适性。2,900mm的轴距长度,以约莫177公分的成人入座,膝部与前座椅背仍保有超过10公分的缓冲空间,让后座乘员的腿部获得足够的舒展。头部空间在顶篷适度内削下,也减轻乘客在视觉上的压迫感。

自驾成份居多,后座舒适化配备精简

  然而在后座配备方面,新一代M37则与前代车型有着些许差异。前代M35在诉求后座买家的思维下,顶级车型配备有完整的后座独立机能,举凡恒温空调、座椅位置电调、座椅加热、电动后挡遮阳帘、独立音响系统等,让后座乘客拥有相当的自由度,得以就舒适性和影音娱乐等独立调整选择。

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  但现行M37在导入规划时,总代理考虑到国内M车系买家仍属自驾居多,因此新一代M37便未特别着墨后座配备的堆栈,仅保留后座出风口与中央扶手等基本配备。然以M37目前暂代Infinit在台的旗舰身份,少数后座买家的需求势必将有取舍。

车用信息系统功能丰富,整合性完备

  所幸,愈臻完美的前座整合信息系统,让新一代M37的配备水平仍维持高档,并在各大车厂的信息竞赛中保有竞争力。新一代M37的VIS行车信息系统同样集结音响、空调、卫星导航、蓝牙通讯、倒车摄影、车辆信息、车辆设定等功能;然操作界面上已全面更新为繁体中文显示,对于国内消费者而言更加亲切上手。

  随着数字音乐档案成为主流音乐媒介,新一代M37除了传统的CD、DVD播放器外,也能以USB界面链接iPod等随身听系统;此外,全新内建的Music Box 9.3G多媒体硬盘,则可供车主转存音乐档案拷贝至M37之上,依个人喜好扩充车上的娱乐聆听机能。

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    评测编辑-梁巍:

    现在英菲尼迪也终于顶不住压力开始加长了,提升了空间,增加了配置,性能上也有着可喜的表现,加上细腻的日系工艺,这确实是辆好车。可是看看价格,和竞争对手们比起来实在是没有任何优势,而作为这个级别车型的定位人群,或许更愿意去选择A6L和宝马5系这样的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有个性的,但M系列为了市场也不得不加长,节操碎了一地。其实这是个无可厚非的选择,毕竟企业以盈利为第一目标,既然这样,那赶紧国产吧,不然价格永远下不来。

    评测编辑-罗浩:

    单论性能,英菲尼迪M25L是一辆好车,可惜竞争对手太过强大,按理说这不是英菲尼迪的错,但这辆车还那么贵,就是它自己不对了。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    英菲尼迪M系是那种品究驾驶者细腻一面的车型,从舒适中带有些商务味道,再到沉稳中凝聚的运动激素,它可以很多面,同时也归属了个性的那一类,所以当这种形式正面引导时就在于品味后的回味,而弊端则会产生不敢接触或是小众的认知。我的建议是去接触与尝试,因为M系真的很棒。

    评测编辑-梁巍:

    如果说M25是款运动车型似乎并不准确,奢华的做工和配置,特别是后排的VIP设计绝对有商务车的感觉,而它就是这样一个矛盾的个体,让你能在奢华当中体验运动,除了品牌因素之外,我想它没什么缺点了,或许动力可以更强一些。

    评测编辑-罗浩:

    就像我文章题目所写的,英菲尼迪M25是为乘坐而生的驾驶者之车,在保证舒适性的前提下还能具有不错的运动潜质,这一点是很难得的,另外VQ25HR发动机的动力性能也令人满意,不过由于先入为主的观念,我还是更青睐动力强劲的M37。

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