加速时间英菲尼迪(进口)-英菲尼迪M系

   接下来来看看最终的测试结果。

● 加速测试

    关闭ESP后，以2500rpm的转速起步，后轮会出现轻微打滑，此后的整个加速过程很顺畅，高转时换挡顿挫感不强，几次尝试之后，M25L的加速最好成绩定格为9.17秒，相比同级别车型这并不是很理想的成绩。VQ25HR发动机的标称功率很高（235马力），但为什么加速成绩并不快呢？分析其原因大概有两方面。首先由于发动机偏高转的调校，在4800rpm之前发动机都无法输出峰值扭矩，这就导致在1挡2500-4800rpm的起步阶段吃亏不少（A6L 30FSI和523Li的峰值扭矩转速都出现在3000转左右）；其次，变速箱在1挡换2挡时显得不够坚决，也浪费了一定的时间。

◆ 加速测试：

    加速测试是我比较关注的项目，因为这是它和M37在驾驶方面最明显的区别，少了81kW(111Ps)的功率，使得0-100km/h的加速时间多出大概3秒左右，好在8.46秒的成绩依然令人满意，在2.5L自然吸气车型中已经是很快的速度了。