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只为特立独行那一派 试驾本田歌诗图

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●  空间表现

  驾驶室储物空间丰富也是日系车的一大特征,而歌诗图似乎为了表达自己的高端定位并没有刻意在这方面下很大功夫,只在基本层面上满足需求。

汽车之家 广汽本田 歌诗图 2010款 基本型

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  尽管考察到的项目不算多,随身的繁杂物品也还都能找到合适的安身之地。也就是说该有的都会有,而像飞度那样很多意想不到的储物方式在驾驶舱内就不多见了,毕竟歌诗图主攻的不是这个方向。

汽车之家 广汽本田 歌诗图 2010款 基本型

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  后备厢设计则是一个亮点,体现出很细腻的一面。传统放置备胎的位置变成了一个可以轻松取出的暗藏储物盒(备胎被移至底盘下方悬挂),53升的容量也很大。绒布地板可以翻转过来将塑料面朝上,这样下雨时便不会被弄脏,很人性化的设计。

汽车之家 广汽本田 歌诗图 2010款 基本型

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  5米车长、2.8米轴距,以亚洲人的体型范围,绝大多数人都可以在车内找到合适的坐姿,图中体验者净高1.68米,前后排都能获得不错的空间,只是车尾的流线造型影响到了后排头部空间,相信成年男性在这里将会有少许压抑,追求个性总是需要代价的,这是个不变的真理。

文章标签: 中型车试驾评测
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  • 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 44.49 10.46
    测试文章:实在的个性选择 测试广汽本田歌诗图2.4
    评测编辑-梁巍:

    很有美式风格的日本车,不过中国用户似乎对这种车型并不太感兴趣,何况又是一款定位不那么明确的跨界车型,可能更多人宁愿去选择CR-V。不过不能否认歌诗图2.4现在的性价比很高,想追求个性我认为完全可以抛弃CR-V而选择歌诗图了。

    评测编辑-胡正暘:

    这是一款别具一格的车型,可惜进口版本一厢情愿走高端,老百姓不认账。2.4升发动机让它在中国市场正式复活,如果厌倦了雅阁,又不想随CR-V的大流,应该考虑它。

    评测编辑-罗浩:

    原先3.5L的歌诗图是一款另类小众车,现在出了2.4L车型,使它真正进入普通消费者的视线,这款车的外形是轿车和SUV的结合体,看起来很新颖,空间和通过性与城市SUV相当,很符合多数人的用车需求,就是动力和刹车的表现一般,性能太平庸。

  • 歌诗图 2011款 3.5L 旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.83 44.22 --
    测试文章:这才叫美国风格 测试广汽本田歌诗图
    评测编辑-孟庆嘉:

    由于使用了雅阁的底盘,并且车身高度还有提升,再加上3.5L V6发动机的调教风格,因此歌诗图的舒适性自然没的说。你需要接受的是它前卫的crossover造型以及并不低的价格,它并不属于大众眼光或思想的消费者。

    评测编辑-梁巍:

    从外形就能辨别出这是一款典型的crossover车型,而且它其实就是一辆升高了底盘的雅阁,搭配上3.5L V6发动机,给人很强的驾驭感,但它带给你的并非是激情,而是无限的舒适,其实从某种程度上来说它很适合家用风格,但首先你要接受它的外形以及超过40万的价格,毕竟这样的价格你可以有很多的选择。

    评测编辑-罗浩:

    强悍的外形和3.5升发动机的280马力并不是用来体验驾驶激情的,这是一款开起来令人心情愉悦的车型,非常适合家用,而40万左右的价格也注定它必将成为小众车,我真的很喜欢这款车,但花费40万买它,确实需要更多的勇气。

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歌诗图 2011款 3.5L 尊贵版

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