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尊贵新座驾 试驾凯迪拉克SLS赛威2.0T

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内饰:无处不体现豪华和舒适

 汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2011款 2.0T 行政版

汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2011款 2.0T 行政版

  赛威2.0T行政版在内饰上,包括车门上下均采用了真皮包裹设计,车门内侧摸上去有些偏硬,不太舒服。真皮包裹的多功能方向盘握上去手感上乘,电动调节方式操作起来很便捷。仪表采用白色自发光设计,看上去很舒服。在时速表下面的行车电脑显示屏,不但可以显示瞬时油耗、综合油耗,还可以显示机油寿命和各轮胎气压等信息。

汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2010款 3.6L 旗舰型 汽车之家 通用凯迪拉克 SLS赛威 2010款 3.6L 旗舰型

『通过这个上下的按键可以调整显示屏的角度』

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  赛威2.0T行政版配备的大尺寸触摸屏屏包含了音响、导航、倒车影像和DVD等功能。通过中控台上的开关还可以调整屏幕角度,避免屏幕反光造成驾驶者无法读取信息。倒车影像在显示的状态下,提供了辅助线,方便驾驶者了解车辆的位置,但是在显示的分辨率上感觉有些低。车内的空调系统采用了三温区设计,并且配备了AQS空气质量监控系统。这套系统可以根据车辆前侧的空气质量进行内、外循环之间自动切换。

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  赛威2.0T行政版同样配备了通用的安吉星系统,操作非常简便,通过后视镜下方的按键就可以进行语音导航、寻车、车况检查和碰撞自求助等功能。对于碰撞自求助大家可能还不太了解:当车辆发生事故受到撞击后,车内的多个感应器会收到信号并发往呼叫中心,呼叫中心与车内驾乘人员联系,如果半分钟之内无人应答,对方会立即报警并通知急救中心。对于安吉星系统相信有大部分朋友都知道,因为它已经不再是高端车型独有的配置了,在别克品牌旗下的大部分车型上已经将它作为了标准配置。

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  赛威2.0T行政版前排座椅除了具备电动调节和腰部支撑外,还具有加热和通风功能。车内的座椅均采用了Tuscany品牌的高档牛皮,座椅的乘坐很舒服,椅垫对腿部的支撑很到位。在座椅记忆的面板上只有两组,其实这是与两把遥控钥匙相配合使用的。设置两组记忆后,使用不同的钥匙解锁,座椅、方向盘及后视镜会调整到相应的位置。

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  它后排两侧的座椅除了配备电动调节、座椅加热和通风以外还具有按摩的功能。在中央扶手的操作面板上,后排乘客还可以对空调的出风位置、温度和风量的进行调节。后排DVD显示屏在这个级别中自然是不可缺少的,折叠式设计在不用时可以收起,减少了屏幕被划伤的可能。赛威2.0T行政版采用BOSE音响系统,全车共有15个扬声器,声音效果非常震撼;配备的遥控器让后排的乘客具有绝对的主导权,两侧的显示屏可以根据乘客的不同要求显示不同的内容,为了不打扰别人,中央扶手上还设有两组耳机插孔。

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  赛威2.0T行政版除了豪华的配置以外,人性化方面考虑的同样周全,虽然是一款主打公商务范围的用车,但它配备了儿童座椅接口,在行政版的车型上有如此的配置,让我略感以外,对于家庭用户SLS赛威同样考虑周详,在这点上值得我们认可。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.27 40.21 9.68
    测试文章:轻装上阵 测试凯迪拉克SLS赛威2.0T
    评测编辑-孟庆嘉:

    减小了排量,选择了参数很高的2.0T发动机,赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同;性能方面,40万级别中它已经算是 数一数二了,而后排的功能也算强大;仅从能力方面讲,赛威并不输给对手,只不过在定位方面,消费者更容易接受它的前排,也就是 驾驶者之车的含义。

    评测编辑-梁巍:

    搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格,让它更具有竞争力,只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能,让驾驶者更有欲望与驾驭它,当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象,否则它会更加完美。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T是当今的主流,是高效率的典型,193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感,不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容,动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象,好在它的价格便宜不少,这让人很欣慰。

  • SLS赛威 2007款 3.6 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.26 42.81 --
    测试文章:锋芒藐杀德国三剑客!评测凯迪拉克SLS
    评测编辑-韩路:

    如果你觉得宝马5太不低调,出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调,几十万也不显好,那凯迪拉克SLS赛威就很适合你,这是个很另类的家伙,绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数,SLS赛威到众人皆知的路还很长……

    评测编辑-王苦公:

    多年来,凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外,钻石切割般的家族外观,将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端;SLS的外观造型和特点也决定了,它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份,豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面,一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中,但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了,并且也符合更其定位,稳重、舒适并且后劲十足,这就够了。

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SLS赛威 2011款 2.0T 行政版

指导价:48.88万
级别:中大型车
发动机:2.0T 262马力...
变速箱:6挡手自一体