标称功率：108千瓦（147马力）
实测轮上净功率：76.4千瓦（约104马力）
效率：70.7%
英朗一直是本人比较喜欢的车型，动感紧凑的外形和扎实的底盘很有欧洲运动风格，另外那台1.6T发动机在动力方面的表现也能够满足多数人对驾驶乐趣的追求，不过我们今天测试的是1.8L车型。
这台1.8L发动机最大功率108kw(147Ps)/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，同样搭配6挡手自一体变速箱，动力的表现要比1.6T车型逊色不少，但我们今天关注的是轮上功率，所以这不成问题。
这辆英朗1.8L在测功机上跑出65.8千瓦的最大功率，加上10.6千瓦的预设阻力，最终成绩为76.4千瓦，相当于104马力。
70.7%的效率并不算高，看来这套动力系统还是不太适合追求动力，这一点我们在之前的科鲁兹1.8L车型上已经认识到了。从产品定位中也可看出，1.8升车型主要是追求高配置的舒适性。
关于这款车的性能，我们会在今后的测试文章中加以印证。
● 结尾语：
曾经有一些读者在编辑博客中留言，希望能够测试某款车型，在此想要说的是，我们会尽力满足读者的需求，毕竟找测试车并不是件很容易的事，另外还要遵循测试场地的时间档期，所以请各位读者理解，并且能够耐心等待，我们测试的车型必然会越来越多。（文/汽车之家 罗浩 视频/汽车之家 郑岩 赵淼 助理/汽车之家 梁巍 胡正陽）
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