[汽车之家 静态评测] 2011年上海国际车展今天已经正式开幕了,我们汽车之家团队也奔赴上海为大家带来的一手的新车信息(点击查看更多车展文章)。今年的上海车展是历届车展当中新车数量最多的一届,多款新车在此次车展亮相,而大众在前天全球首发的全新一代甲壳虫就是一个值得关注的亮点,下面大家就跟我一起来体验一下这款新车究竟有哪些亮点。
这一次是甲壳虫的第三次更新换代,距离上一次已经过去了13年,作为大众最经典的一款产品,甲壳虫一直走着自己独特的复古路线,而它的进化速度显然要远远低于汽车行业的发展速度,不过这似乎并不影响人们对它的热爱。
我们先来说外形,从大体上看,新甲壳虫保留了和老款相近的风格元素,同样的圆眼大灯以及宽阔的轮拱等等,一切看上去都是那么熟悉。但是当你沿着它的弧形车顶向后看时,就会发现其中的不同,之前老款车型车顶的曲线如今变得平缓了许多,特别是从C柱开始是缓慢的向后延伸,这恐怕是新甲壳虫身上最明显的变化之一,原本非常女性化的甲壳虫变得更中性了。
貌似很多人都不太认同新甲壳虫现在的设计,如果你仔细端详一下它的侧面,会不会发现有些保时捷911的风格?有些朋友戏称新甲壳虫是911与MINI(全景看车)结合的产物……
现在日间行车灯在很多车上都有,特别是在德国车上最常见,新甲壳虫也不例外的加入了这项配置,不过从车展现场展出的几款车型来看,并不是所有都会配备日间行车灯。另外,新甲壳虫的前脸造型也加入了如今大众家族的最新元素,更宽的进气格栅配合着经典的圆灯造型,似乎还要比老款的更可爱。
从之前得到的一些信息中,我们了解到新一代甲壳虫将会配备1.4TSI以及2.0TSI两种排量发动机,性能上已经比过去有了全面提升,因此我们也能看出来大众似乎有意将甲壳虫从最初的“女性化”风格向着“中性化”、“运动化”转变,这点从车展现场的展车上夜能看出来:上翘的小扰流板、双出的排气管、厚实的车身线条、宽大的铝合金轮毂等等,特别是轮毂的尺寸,展车当中最大的已经达到了19寸,最小的也有18寸。不过我相信未来量产车肯定会把尺寸缩小,不过这也给大家流出了一些改装空间,毕竟能轻松装下19寸轮毂的紧凑型车还是不多见的。