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体验奇瑞E5!对奇瑞A5进行全面提升之后

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■ 内饰设计较人性化,但缺乏细节

  奇瑞E5的内饰也经过了全新的设计,而且在人性化设计方面也有了很不错的提升。中控台部分的设计E5舍弃A5的呆板,引入了些许类似荣威350的内饰设计风格,看上去有了些亲和力。这次奇瑞汽车在车展期间首发的两款车型,从设计上来看似乎是终于找到了真正的感觉。

汽车之家 奇瑞汽车 奇瑞E5 2011款 基本型

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  中控台下方并没有直接处理成倾角,而是有一个小的“台阶”,把电动后视镜、大灯高度调节、以及后备箱开启按键集成在这里,操作起来很顺手。另外,下方的储物小盒子很有用。

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  当然,在一些细节上编辑还是看到了奇瑞E5的不足之处,类似于前排中央扶手箱卡扣处掉漆的问题(希望量产之后不会出现),主、副驾驶员两侧遮阳板都没有化妆镜等。

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文章标签: 静态评测
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  • 奇瑞E5 2011款 1.5L 手动智悦型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.37 45.33 8.98
    测试文章:符合家用定位 测试2011款奇瑞E5 1.5MT
    评测编辑-梁巍:

    奇瑞E5成功的地方在于第一印象给人的感觉很不错,无论外形还是内饰,足够大气,符合很多国内消费者的需求,另外配置也足够丰富,加上个很亲民的价格,很有性价比的自主品牌产品。

    评测编辑-胡正暘:

    外观改的很成功,大气稳重的直观感受正是消费者需要的,不过整车的 用料做工仍有提升空间。作为一名继任者,它在配置方面也有了长足进 步。整体看来是一个性价比很有吸引力的选择。

    评测编辑-罗浩:

    奇瑞E5很好的抓住了一部分消费者对于“面子”的需求,外观模仿日系中高端车型,外形尺寸也显得很大,希望奇瑞能在能能和做工方面也同步跟进,提升一下内在品质。

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奇瑞E5 2011款 1.5L 手动优悦型

指导价:6.48万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 109马力...
变速箱:5挡手动