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A4L请注意! 沃尔沃S60 2.0T性能测试

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● 乘坐舒适度高 后排较局促

  打开厚重的车门,我发现沃尔沃S60也采用了“拉棍儿”式的铰链,这并不意味着它的定位能力就差,因为经常看到有些网友拿这个说事儿,其实是没有道理的,并非那种所谓的“三段式”铰链的定位能力就好。

沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2011款 2.0T 智雅版

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  车门的内板被厚重的真皮包裹,填充物的用料也很足,舒服的触感不必多说,做工的细致程度相比竞争对手也丝毫不处于劣势。

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  当拉起沃尔沃S60的安全带卡口时,我觉得特别舒服,它将小小的卡扣做得很饱满,拉着自然就轻松些了,或许它真的在这个细节上下了功夫,也或许我太大惊小怪了,之前并没有注意奔驰宝马是否也有类似的设计,等下次有机会好好观察一下。副驾驶安全带的提示灯位于顶灯处,这里作为后排乘客的安全带提示倒更为显眼,不过在有声音提示的情况下这个灯基本可以忽略了。

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  前排座椅支持3组记忆,这是沃尔沃S60的全系标配,不同身材的驾驶员很容易就调整到自己合适的驾驶位置。座椅的舒适程度也达到了很高的水准,它并没有因为是运动车型而刻意做的很硬,更多的消费者还是喜欢这种柔软贴身的感觉,而且座垫和侧向支撑都很到位,主动式的安全座椅使得头枕是不可调节的,这并没有给它的舒适性打折扣,因为宽大的支撑面适应大多数人肯定没有问题。

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  后排空间不是沃尔沃S60的强项,这与车型定位也很有关系,就像购买宝马3系的消费者,肯定不是在意空间的主儿。但可以肯定的是,沃尔沃S60的后排座椅舒适度依然不错,凭我的主观印象而言的话,它的乘坐感受甚至超过了比它级别更高的S80L。

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  沃尔沃S60的后排中间位置也有儿童座椅接口,在一定程度上也反映了它对安全的重视,这个位置成年人最好就不要坐了,本来空间就不大,坐在中间就更受委屈了。其实退一步说,运动型车对于后排空间就不太重视,何况是中间的座位了。后排遮阳帘从智雅版才开始装备,我更希望它作为全系标配,毕竟这不是什么高科技的东西。

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  • 沃尔沃S60(进口) 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.24 38.97 --
    测试文章:性冷淡的崛起!测试沃尔沃S60 Polestar
    评测编辑-罗浩:

    虽然它价格不便宜吧,但是我觉得对这种车聊性价比没啥意义。无论你是否喜欢,我觉得市场上还是得有这种车,不能总是德系车占据高性能车领域啊对吧。

    评测编辑-张子仪:

    这款车在赛道中显得过于沉重,虽然全车使用了很多的高性能部件,价格不菲,但组合起来之后感觉还是缺少了点协调统一的性格。

    评测编辑-于晗:

    虽然激烈驾驶起来确实有些纠结,不过说真的很少有人会拿它劈弯吧。这是一款与众不同的车,不仅吸引眼球而且性能不错,平时开起来很爽,能给人充分的快感,我觉得这样就够了。

  • 沃尔沃S60(进口) 2012款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 39.98 11.04
    测试文章:240马力谢幕演出 2012款S60 T5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    在豪华中型车市场里S60并不显山露水,但绝对是性价比一流的选择。动力操控算不上出类拔萃但中规中矩,而进口车的优良做工,以及沃尔沃赖以成名的高安全性则是它最大的优势所在。其不足之处就是转向助力太沉,而且坚硬的底盘有点过于生硬。

    评测编辑-胡正暘:

    很可能你看见我这段评语的时候,4S店已经买不到这款240马力的S60了,与福特的关系在这里画上句号,值得纪念。新款搭载的直列五缸机据说有年头了,动力更弱,我很担心。

    评测编辑-罗浩:

    这台2.0T发动机的表现没有我们期待的那样迅猛,但作为国内市场上的高档品牌,沃尔沃S60 2.0T的品质和驾驶感受没有令我们失望,希望新的5缸发动机能有更好表现。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 T6 AWD 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.63 --
    测试文章:有点精力过剩 测试2011款沃尔沃S60 T6
    评测编辑-梁巍:

    穿着衬衣西服、带着金丝边眼镜,进出高档写字楼……这是我对沃尔沃的直观感觉,似乎从来没把它和什么运动、操控之类的词语联系到一起,直到S60出现我才发现原来沃尔沃也玩起了运动范儿。这款最强的3.0T四驱版S60比想象中的慢了一些,同级别里性能不算最好,不过这不重要,四驱系统和强大的安全保护系统绝对是目前最强的,这要比百公里加速快1秒更重要。

    评测编辑-胡正暘:

    S60是沃尔沃历史上里程碑式的作品之一,顶配的T6系列则把所有优势融为一体。四驱系统很有必要,如果不是它的辅佐,3.0T澎湃的输送方式会让人无所适从。

    评测编辑-罗浩:

    我们之前或许都没有指望过从沃尔沃品牌中获得驾驶乐趣,但现在S60 3.0T除了遵循不变的安全理念之外,还能在动力和操控性方面充分刺激我们的感官。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 2.0T 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 40.83 --
    测试文章:A4L请注意! 沃尔沃S60 2.0T性能测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    简约清新的内饰氛围,儒雅的驾驶风格,沃尔沃S60我喜欢!尽管它也有不足,而且很明显,但当我真正面对它时就会扪心自问,为什么非要比拼动力?为什么非要有大空间?为什么就不能来点北欧的原味?我不在乎这些,因为如果非要为此纠结,我会执着的去选奥迪A4L。

    评测编辑-梁巍:

    现在中型车里面走运动路线的越来越多,如果是论性能、论操控可能S60都未必能排的上号,而如果让我说出选择它的理由,低调优雅的北欧设计算是其中之一,另外一个当然就是远远超越同级别对手的高科技安全配置了,如果你不认同这两点,那么还是选择其他产品吧。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的性能已经达到了同级别中的较高水准,各项前卫的主动安全科技是亮点,同时它的北欧风格又显得有些与众不同,这让它拥有了自己的个性,只是我实在不敢确定大家都能接受。

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沃尔沃S60(进口) 2011款 2.0T 智雅版

指导价:33.98万
级别:中型车
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