当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

舒适性满分!测试三菱ASX劲炫2.0四驱版

收藏 (0条) 举报/纠错

内饰:设计比较运动但做工一般

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

  黑色的内饰非常符合车辆的定位,配合银色装饰条也取得了一定的运动感。不过在整体设计上劲炫并没有太多新意,与车辆较为个性的特点相比显得过于平淡。中控台的正面覆盖了一部分的软性材料,不过大多数部件仍以硬塑料为主。

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

汽车之家

『方向盘可以四向调节不过幅度有限』

  三菱的方向盘样式我们已经比较熟悉,虽然样式老点,不过方向盘的大小、粗细以及手感都十分不错,金属质感的换挡拨片更是值得表扬。方向盘可以手动4方向调节,不过可调的范围似乎不是很大。

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

  劲炫的仪表盘设计比较让人满意,炮筒式的外形强调了车辆的运动性,黑底白字的仪表清晰易读,也具有一定的时尚感。中间行车电脑的分辨率比较高,画质很细腻,很多常用的功能如水温、油量等也都被放在这里显示。

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

  中控面板上的音响和空调系统在功能上非常简单,而且按键和旋钮的做工与手感也算不上出色,音响系统没有加入时下比较流行的AUX或SD外接音源接口比较遗憾,毕竟在国内来说MP3的使用频率要远超CD机。

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

三菱 三菱(进口) ASX劲炫 2011款 2.0四驱劲酷版

  正副驾驶位的遮阳板均配有镜子和照明灯,在这点上劲炫还是值得肯定的。在体验中我发现车辆前后门门板的用料也是有所区别的,比如同样是门板的上部分,前门摸的时候还是软性材料,可是到了后门就变成了硬邦邦的塑料。

文章标签: SUV试驾评测 性能测试
共8页<>
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    测试文章:舒适性满分!测试三菱ASX劲炫2.0四驱版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看见劲炫就想起了逍客,实在太像了!都是2.0配CVT,都有四驱,个头不大还功能不少,实力上两者十分相当!不过我更乐于接受劲炫的氛围,更硬朗、帅气一些。要说不足,四驱系统如果能再强悍一点就完美了,跨界车的“全能”定义也充得多。

    评测编辑-梁巍:

    标准的紧凑型城市SUV产品,没有高大的身材,没有强悍的四驱系统,2.0+CVT变速箱也没有吓人的油耗,一切都显得很舒服、很平淡,甚至连驾驶感觉都很像轿车,也许外形设计算是个亮点,如果喜欢就买吧,其他方面对它要求别太高。

    评测编辑-罗浩:

    2.0升自然吸气发动机、CVT变速箱、电控适时四驱系统和独立悬挂都是城市SUV的标准配备,劲炫被打造成了一款各项性能都很平衡的多功能车,但这也让它少了些激情和特点,它与欧蓝德EX和翼神开起来感觉几乎都一个样,这未免显得有些乏味。

最新文章
加载中

ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版

指导价:23.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 150马力...
变速箱:CVT无级变速(...