标称功率：137千瓦（186马力）
实测轮上净功率：88千瓦（约120马力）
效率：64.2%
君威这款车已经无需多说，从2.0L到2.0T车型，无论是经济性、舒适性还是动力性都能满足消费者的需求，今天我们测试是最新上市的2.4L SIDI车型。
现款2.4L车型换装了SIDI缸内直喷发动机，功率相比之前Ecotec 2.4L发动机提升了9.6%，从125千瓦提升到137千瓦（186马力），扭矩从225牛米提升到240牛米，提升幅度达到6.7%，同时它依然可以使用93号汽油。
实际测试中，君威在测功机上跑出了77.4千瓦的最大功率，加上10.6千瓦的预设阻力，最终成绩为88千瓦，相当于标称功率的64.2%。
这样的成绩并没有发挥出缸内直喷发动机的优势，应该说这和6挡变速箱的表现有一定关系。应该说这台变速箱对于日常驾驶还是比较称职的，但在发挥性能方面，无论是反应速度还是效率都要略微逊色一些。
当然，动力并不是2.4L直喷发动机的主要诉求， 缸内直喷技术更重要的意义在于对燃油的精确控制使得燃油效率能有更大的提升，另外它依然可以使用93号汽油，使用成本并没有明显提升。
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