● 起亚K5 2011款 2.4L Premium AT
标称功率：132千瓦（179马力）
实测轮上净功率：90.8千瓦（约123.5马力）
效率：68.8%
起亚K5能一举成为人们关注的焦点，很大一部分原因归功于它成功的外形设计，另外它也延续了韩国车一贯的高性价比特点。我们测试的是2011款 2.4L Premium AT车型。
这款车装备的是一台2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率132kW（179Ps），最大扭矩231Nm；与之搭配的是6挡手自一体变速箱，从参数上看和第八代索纳塔完全相同。
在测功机上，起亚K5的最大轮上功率值为80.2千瓦，加上10.6千瓦的预设阻力，最终K5的成绩为90.8千瓦。相当于标称功率的68.8%。
从以往的测试经验来说，这是一个比较平淡的成绩。如果说它使用的是和第八代索纳塔相同的动力总成，那么两者的轮上功率测试成绩就应该相差不大，但实际上K5的实测成绩比第八代索纳塔低了10千瓦，这究竟是测试车个体的问题还是起亚使用了不同的ECU版本目前并无定论。
在测试场中实测的0-100km/h加速成绩也反应出了问题。这台K5的0-100km/h加速成绩为10.69秒，比我们测试过的第八代索纳塔慢了1.5秒之多，而两款车的整备质量几乎是相同的。
在今天的功率测中，您是否得到了想要的答案？如果不过瘾的话，可以查看之前29款车型的测试成绩，也许其中就有您感兴趣的车型。（文/图 汽车之家 罗浩）
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