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美国之行(2) 新牧马人穿越卢比肯小道

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  整个穿越过程,幸亏有这些黄色T恤向导们相伴,他们在每个有难度的地方都会给予准确的手势指引你通过障碍,全程都是步行前进,非常辛苦。而他们都只是兼职工作,他们都是越野车的爱好者,都拥有自己的爱车,到这里来也只是为了自己的爱好而热情工作,享受乐趣!

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总结:

  前面大家所看到的就是这次我在美国,在著名的Rubicon Trail所经历的一次穿越之旅,我知道通过有限的图片以及文字,还难以让大家体会到这种突破自己以及车辆极限,征服种种障碍后的兴奋与激动,而这种经历是以前从未有过的。

  Rubicon Trail其实已经不仅仅是一条路的名字,它已经代表了一种精神、一种生活态度、一种目标。而在这条路上牧马人向我们展现出了他真真正正的实力,此前我们所了解到的恐怕只是很小的一部分而已。当然新款牧马人在公路性能上的提升也同样值得我们关注,过去那个最不适合公路驾驶的越野车如今可以和公路相处的如此融洽,一个只会干粗活的壮汉现在也可以缝缝补补干些细活儿了。对于牧马人来说,舒适、时尚等等这些词如今也可以运用到它身上,永不妥协的越野精神,加上越来越城市化的性格,这种对于市场发展的改变是才是生存之道。很快在今年年底2012款的牧马人即将在国内上市,到时候我们也会第一时间为大家带来精彩的评测文章。(文/图/摄影 汽车之家 梁巍)

  在结束了难忘的牧马人穿越之旅后,我们的旅行还未结束,接下来我们将返回太浩湖,而接下来的这个家伙更加引人注意,那就是全新的大切诺基SRT8,一款高性能SUV,很快新车试驾文章即将送上,大家敬请期待!

文章标签: SUV试驾评测
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  • 牧马人 2014款 2.8TD Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.23 44.75 9.80
    测试文章:天黑请回家 测试2014款牧马人柴油版
    评测编辑-胡正暘:

    越来越觉得柴油发动机跟牧马人的气质更加契合,粗野,不羁,相比之下汽油发动机都太文雅了。正如我在文章结尾里写的:买牧马人是爱,买柴油版牧马人,是真爱。

    评测编辑-洪琦:

    装备2.8TD柴油发动机的牧马人油耗更低,续航能力得以大幅提升,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,这都是越野爱好者所喜欢的。至于柴油机的噪音,我相信选择牧马人车主并不在太意这点。

    评测编辑-于晗:

    柴油机与牧马人的组合特别般配,天生大扭矩,爬坡无压力。如果双门Rubicon版本能有柴油车型就完美了,现在这款柴油四门Sahara车型在全系价格最低,能接受它噪音的话,买来玩儿玩儿挺好。

  • 牧马人 2014款 3.0L Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.54 44.33 12.00
    测试文章:动力高于预期 测3.0L四门牧马人Sahara
    评测编辑-梁巍:

    3.0L的木马人没有想象中那么弱,中低速日常驾驶还是能满足需求,也没感觉和3.6L车型差太多,只是高速上不够从容,经常要踩个全油门之类的,不过很重要的是现在牧马人的入门价格更低了。

    评测编辑-罗浩:

    牧马人3.0L车型价格更加便宜,而且只要你肯踩油门,在日常驾驶中并不会觉得比3.6L车型慢,不过确实缺少了那么一些从容的感觉,中段加速性能要逊色一筹。

    评测编辑-张可:

    对新牧马人还是挺满意的,公路性能有了明显提升,换装3.0L发动机后价格和油耗都有所降低。我一直担心动力,但实际驾驶感觉还好,只是高速上显得有些吃紧而已,至于它的越野能力,依旧是毋庸置疑的,挺好。

  • 牧马人 2012款 3.6L Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.40 44.50 13.93
    测试文章:新增85马力!测试2012款Jeep牧马人
    评测编辑-梁巍:

    一直对牧马人偏爱有加,现在2012整体更偏向城市化风格,并且更换了全新的动力总成,性能比老款有了大幅度的提升,它终于不是只能跑烂路的越野车了,现在也是个公路奔跑的好手,而且据说自燃问题也得到了妥善改进,这点很重要!

    评测编辑-胡正暘:

    这一代牧马人有城市化倾向,动力总成比原先的先进多了,性能提升,油耗下降,可喜的变化。不过在很多人眼里这是一个妥协,味道不那么足了。怎么说呢,卖的出去才是硬道理。

    评测编辑-罗浩:

    新款牧马人的公路性能有了质的提升,符合当今高效环保的趋势,悬挂也进行了改进,更适合城市使用,不过传统的硬派风格丝毫未变,鲜明的个性注定只属于少数人。

  • 牧马人 2008款 3.8L Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.80 44.80 --
    测试文章:男人的大玩具!测试JEEP牧马人 撒哈拉
    评测编辑-韩路:

    先说明,要是两门版的牧马人我会毫不犹豫给予9分的高分,但是四门版的撒哈拉让我比较遗憾,超超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车,既然这样,就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总而言之,在我看来,四门牧马人就不应该推出。

    评测编辑-王苦公:

    我对越野车并不十分感冒,但面对牧马人时仍然会被它感染,牧马人的确有让人无法抗拒的魅力。行驶在市区,它能带来很高回头率,但这并不是最重要的,当你驾驶它碾过泥泞的路面时,它会让你不再抱怨简陋的内饰、不怎么制冷的空调和车内奇怪的声响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    牧马人将简单与野性很好的结合到一起,它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋,也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感,还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战,也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。

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牧马人 2012款 3.6L Rubicon 四门版

指导价:54.99万
级别:中型SUV
发动机:3.6L 284马力...
变速箱:5挡手自一体