● 前排空间及丰富的配置
瑞麒G6为电子手刹。在自主品牌中实属少见，不仅方便而且更具科技感，在这个价位中也只有那个老加价的德国品牌才有。如果能融入AUTO HOLD功能的话，实用性能提高一大截。
在挡把旁边集成了很多按键，其中最不能不提的，也是非常大的亮点的就是CDC动态底盘。动态底盘设定了三种模式，运动、舒适和自动，在这三种模式下悬挂有着不同的表现，动态模式悬挂变硬，舒适模式悬挂变软以过滤更多的振动。这套悬挂在二十万左右的车中出现实属罕见，自主品牌车型使用更是凤毛麟角。另外油箱盖、遮阳帘和后备厢盖的开关也集中在这牌按键中，起初我们也担心过行驶中误碰怎么办，于是我们试了一下，欣慰的是行驶中这些按键是不起作用的。
中央扶手宽大，并可可以前后移动，高低位置也比较合适，手臂可得到较好的放松。打开扶手箱，只有一层，容积一般，但是扶手箱内的细节让我们欣喜，做工规整，而且还有一圈的绒面，感觉到位。
中型车的空间都不成问题，即便是身高190cm的体验者在车内也不会觉得局促。前排头部能有四指的剩余空间。2820mm的轴距在中型车中没有任何优势，也只是按照传统的概念将将进入中型的行列吧，不过乘坐空间依然不是问题，后排腿部一拳头部三指，不会有压抑的感觉。但是后排座椅并没有沙发的感觉，不过坐垫长度我很满意，对大腿有一定的撑托性。
前排座椅带有座椅通风，主驾驶还带有按摩，按摩的力度我很满意，在车载按摩座椅中按摩力度和效果比较明显的一个。座椅通风在夏天较为实用，不过我们的这台G6座椅通风的风扇声音有点大，希望是个个例。副驾驶座椅不能调整高低，坐在上面坐姿偏高，感觉不是很舒服，而且驾驶员看着边上这么高坐姿的一个人心里也会别扭。
瑞麒G6头枕宽大厚实，舒适性较高，有着不错的贴合性，另外头枕高低为电动调节，在这个价位里电动调节头枕的可不多。
还有几个小地方想介绍给大家，在一天的体验当中发现瑞麒G6的天窗位置有些偏后，我惯性的去开天窗挡板，结果发现没有摸到，胳膊向后摸才扣到挡板，另外天窗的面积真是有点小了，和这个中型车有点不配，要想时髦完全可以做一个全景天窗。瑞麒G6带有膝部气囊，自主品牌不多见，就是合资车型也不是都有。四个车窗全部带有一键下降功能，如果能实现一键上升就又方便多了。
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