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配置仍是最强竞争力 测试纳智捷大7 SUV

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走马观花外拍篇:完成基础拍摄工作

  吃饱了饭便准备开工,我们此行的第二大目的就是在天津市区内给大7取景拍照。天津市区内各种西洋建筑比比皆是,有些街道给人的感觉就像是进了横店影视城。

纳智捷 东风裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 旗舰型

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  津湾广场是我们今天的主要拍摄地,其位于海河与解放桥的交汇处,天津火车站的正对面,这里游人不多、背景不错、环境也很干净,是个拍车的好地方。 

乘坐使用体验篇:说说开一天、坐一天的感觉

  眼看天就快黑了,车也开了、坐了整整一天,下面就由我们三位来说说这款车的乘坐感受。大7 SUV的座椅虽然配置很高,但实际乘坐感觉来说并不是完全的舒适趋向,坐时间长了反而会觉得座椅有些偏硬。

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  头部空间是大7 SUV的一个主要问题,尤其是前排乘客。由于车辆本身的坐姿就比较高,所以在乘坐超过185cm的乘客时,头顶便会显得有些局促。后排腿部空间表现比较出色,在前排坐着190cm的大个子的情况下,后排乘客仍有超过两拳的空间。如果您觉得用190cm的体验者测量空间没有参考性,可以看看下边的两张图,体验人身高180cm,更接近国人的平均身高。

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『180cm体验者的空间展示』

  其实用190cm的体验者去体验大7的前排空间也是有原因的,我们的张可编辑在将座椅调至最低状态下仍然感觉坐姿过高、头顶压抑,所以我们也是用他来提示一下个子高而又喜欢大7的消费者,千万别买回去才发现开着憋屈,到时候想退可就难了。

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 ◆ 全景天窗还是后排液晶屏

  在抱怨天窗太小的时候别忘了你还得到了一面液晶屏和两块很大的化妆镜,当然我认为厂商可以做的更好,比如采用现在主流的双天窗布局,或是干脆将显示屏移至前排座椅的头枕上,这样就可以两不耽误了。

文章标签: SUV试驾评测 性能测试
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  • 大7 SUV 2011款 2.2T 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.12 41.18 13.50
    测试文章:配置仍是最强竞争力 测试纳智捷大7 SUV
    评测编辑-梁巍:

    亮点在于让人眼花缭乱的高科技配置,的确带来了不错的感受和氛围,但如此之多的电子设备其可靠性还有待观察,另外产品性能也需要再提升一些。

    评测编辑-胡正暘:

    舍本求末是大7最明显的问题,一辆车,你首先得把“车”的事情做到位,再去考虑手机和电脑的事情。

    评测编辑-罗浩:

    一款注重舒适配置的SUV,各种科技装备营造出不错的豪华感,性价比很高;缺点是品牌认可度有待提升,性能表现也相对平淡。

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大7 SUV 2011款 2.2T 四驱旗舰型

指导价:26.80万
级别:中型SUV
发动机:2.2T 178马力...
变速箱:5挡手自一体