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属于小众的L车型 英菲尼迪M25L性能测试

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车型图片
基本参数英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
厂商指导价57.58万
厂商英菲尼迪(进口)
级别中大型车
能源类型汽油
环保标准欧IV
上市时间2012.06
最大功率(kW)173
最大扭矩(N·m)253
发动机2.5L 235马力 V6
变速箱7挡手自一体
长*宽*高(mm)5095*1845*1500
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)9.17
实测100-0km/h制动(m)36.37
NEDC综合油耗(L/100km)10
实测油耗(L/100km)9.96
整车质保四年或10万公里
首任车主质保政策-
车身英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
长度(mm)5095
宽度(mm)1845
高度(mm)1500
轴距(mm)3050
前轮距(mm)1575
后轮距(mm)1570
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)80
后备厢容积(L)422
整备质量(kg)1810
发动机英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
发动机型号VQ25HR
排量(mL)2496
排量(L)2.5
进气形式自然吸气
发动机布局-
气缸排列形式V
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)235
最大功率(kW)173
最大功率转速(rpm)6400
最大扭矩(N·m)253
最大扭矩转速(rpm)4800
最大净功率(kW)-
发动机特有技术CVTCS
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧IV
变速箱英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
挡位个数7
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称7挡手自一体
底盘转向英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
驱动方式前置后驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电子液压助力
车体结构承载式
车轮制动英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型脚刹
前轮胎规格245/50 R18
后轮胎规格245/50 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
运动外观套件-
电动扰流板-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
屏幕/系统英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 36.37 9.96
    测试文章:属于小众的L车型 英菲尼迪M25L性能测试
    评测编辑-梁巍:

    现在英菲尼迪也终于顶不住压力开始加长了,提升了空间,增加了配置,性能上也有着可喜的表现,加上细腻的日系工艺,这确实是辆好车。可是看看价格,和竞争对手们比起来实在是没有任何优势,而作为这个级别车型的定位人群,或许更愿意去选择A6L和宝马5系这样的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有个性的,但M系列为了市场也不得不加长,节操碎了一地。其实这是个无可厚非的选择,毕竟企业以盈利为第一目标,既然这样,那赶紧国产吧,不然价格永远下不来。

    评测编辑-罗浩:

    单论性能,英菲尼迪M25L是一辆好车,可惜竞争对手太过强大,按理说这不是英菲尼迪的错,但这辆车还那么贵,就是它自己不对了。

  • 英菲尼迪M系 2011款 M25 奢华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.46 39.30 --
    测试文章:为乘坐而生的驾驶者之车 测英菲尼迪M25
    评测编辑-孟庆嘉:

    英菲尼迪M系是那种品究驾驶者细腻一面的车型,从舒适中带有些商务味道,再到沉稳中凝聚的运动激素,它可以很多面,同时也归属了个性的那一类,所以当这种形式正面引导时就在于品味后的回味,而弊端则会产生不敢接触或是小众的认知。我的建议是去接触与尝试,因为M系真的很棒。

    评测编辑-梁巍:

    如果说M25是款运动车型似乎并不准确,奢华的做工和配置,特别是后排的VIP设计绝对有商务车的感觉,而它就是这样一个矛盾的个体,让你能在奢华当中体验运动,除了品牌因素之外,我想它没什么缺点了,或许动力可以更强一些。

    评测编辑-罗浩:

    就像我文章题目所写的,英菲尼迪M25是为乘坐而生的驾驶者之车,在保证舒适性的前提下还能具有不错的运动潜质,这一点是很难得的,另外VQ25HR发动机的动力性能也令人满意,不过由于先入为主的观念,我还是更青睐动力强劲的M37。

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英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢华版

指导价:57.58万
级别:中大型车
发动机:2.5L 235马力...
变速箱:7挡手自一体