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1.8L足够家用 试驾全新奔腾B70 1.8AT

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车型图片
基本参数奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
厂商指导价14.18万
厂商一汽奔腾
级别中型车
能源类型汽油
环保标准国IV
上市时间2012.06
最大功率(kW)102
最大扭矩(N·m)172
发动机1.8L 139马力 L4
变速箱6挡手自一体
长*宽*高(mm)4729*1782*1465
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)194
官方0-100km/h加速(s)-
整车质保三年或6万公里
车身奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
长度(mm)4729
宽度(mm)1782
高度(mm)1465
轴距(mm)2675
前轮距(mm)1540
后轮距(mm)1540
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)-
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1440
发动机奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
发动机型号-
排量(mL)1798
排量(L)1.8
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)139
最大功率(kW)102
最大功率转速(rpm)6500
最大扭矩(N·m)172
最大扭矩转速(rpm)4000
发动机特有技术S-VT
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国IV
变速箱奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
挡位个数6
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体
底盘转向奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
驱动方式前置前驱
前悬架类型双横臂式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型机械液压助力
车体结构承载式
车轮制动奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格205/55 R16
后轮胎规格205/55 R16
备胎规格全尺寸

被动安全奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-
主动安全奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
驾驶硬件奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
前/后驻车雷达前- / 后●
驾驶功能奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
卫星导航系统-
并线辅助-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
车外灯光奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
屏幕/系统奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
车载电视-
智能化配置奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
220V/230V电源-
座椅配置奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
触摸式阅读灯-
空调/冰箱奔腾B70 2012款 1.8L 自动豪华型
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车载空气净化器-
车载冰箱-

文章标签: 中型车试驾评测
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  • 奔腾B70 2006款 2.3L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    测试文章:奔跑的公牛!深入评测一汽奔腾2.3AT
    评测编辑-韩路:

    共用平台可是说是一种节约成本的最好办法,是值得高兴的事!奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点,那就是庄重、大气!加速成绩较Mazda6还有提高,这点实属不易,刹车性能一般,42米多的成绩没有给我们惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    奔腾作为一款共用平台的产品,从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的,凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车;但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔腾的外形大气稳重,符合中国人的购买需求,和Mazda 6这样的运动型轿车相比,有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息,甚至在加速测试中,成绩比前者更为出色,的确没有想到,毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些,其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

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变速箱:6挡手自一体