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想买朗逸/福克斯的来看看 测试起亚K3

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0-100km/h加速测试

☆ 由于天气下雪原因,当天无法完成性能测试,而后重新找来一台K3进行测试,两台车型配置一致,仅仅颜色不同。

起亚东风悦达起亚起亚K32013款 1.8L 自动Premium汽车之家汽车之家汽车之家

  起步瞬间轮胎会有轻微的打滑,随后很快恢复了抓地力,整段加速过程平顺线性。变速箱前三挡齿轮比设定的较密,很快会换入三挡,最终以9.47秒破百。9秒47是个什么概念?相必大家都知道这个级别里以运动著称的福克斯吧?170马力,2.0L+6速双离合变速箱跑出了9秒24的成绩(查看文章),K3这个1.8L+6AT已经不慢吧,很意外,相当给力,不过整备质量方面K3要比福克斯轻了80公斤。

100-0km/h刹车测试

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  整段制动力非常平均,刹车踏板给予的反馈也相当线性直接,美中不足的是,前段偏舒适的悬架系统无法提供有力的支撑,全力刹车的姿态略显狼狈。最终平均成绩39.87米,在同级别对手中名列前茅,值得肯定,但有轻微的热衰减

噪音感受

汽车之家

  行驶过程中,K3对于噪音的控制还算得体,可惜这台6挡自动变速箱齿比偏密,高速行驶转速略高,发动机噪音会变大。底盘的隔音效果一般,时而会听到一些细碎的杂音传来。

总结

  经过这次的测试,以一辆家用车的标准去衡量这辆K3,它在任何方面给出的数据都很出色,无论是加速、刹车、噪音,都得到了编辑部一致好评。韩国车一直以性价比来吸引消费者,没想到这次来的这么彻底。

起亚东风悦达起亚起亚K32013款 1.8L 自动Premium

  回到最开始的问题,朗动与K3在某种意义上是密不可分的,各自都有亮点,让消费者在选择时也出现了困难。外观上朗动更加运动化,K3则稍显温和,配置方面K3占有一定优势,诸如方向盘加热与自动氙气大灯。要我说,对配置方面比较在意的用户可以选择起亚K3,如果比较看重安全性的话不妨看看朗动,因为它顶配车型带有前排后头部气囊。

现代北京现代朗动2012款 1.8L 手动尊贵型

福特长安福特福克斯2012款 三厢 2.0L AT旗舰型 大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI 手动舒适版

  K3的价格已经公布了,相信各位已经与竞争车型做过对比了,心里都有数。顶配14.98万元的售价配上那些越级配置,看来起亚想借K3转守为攻,开始反击,进一步攻占紧凑型车市场。

  其他竞争对手方面,以汽车之家车系对比统计结果来看,K3最直接的竞争对手为朗逸与福克斯。但由于福克斯与朗逸上市时间比较长,都有着不小的优惠幅度,而且福克斯那种欧洲车纯粹的操控性与品质都是起亚K3无法比拟的,不过K3的拥有同级别车型里相当强劲的配置,这样让它成为性价比最高的选手之一,如果比较在乎配置和性价比的话,K3很值得推荐,喜欢操控性又或者有大众情节的各位,不妨去看看福克斯或者朗逸。新上市的K3在价格上还未有太多优惠幅度,过段时间价格有一定下探后竞争力会进一步的提升。(图/文 汽车之家 张郁达 摄影 汽车之家 胡正暘)

  文章还没完,第四页还有车型参数配置表。如果您看完文章已经忍不住想马上就买下起亚K3,那您就点击这里,过后会有4S店的工作人员跟您联系,想要了解更多车型报价和经销商信息的话,您也可以点击这里

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  • 起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.50 41.80 7.10
    测试文章:家族主攻手 测试2019款起亚K3 1.4T
    评测编辑-郑雷:

    韩系车在国内的日子不太好过,被中国品牌挤压的比较厉害。不过,从产品力来看,起亚K3在动态表现上还是有优势的,动力调校比较顺,动力响应、转向手感也都不错。

    评测编辑-谢玥:

    起亚K3目前优惠幅度不小,是一款比较有性价比的产品。如果预算十万元左右,比较倾向于合资紧凑型轿车的话,K3是一个值得考虑的车型。

    评测编辑-梁奇:

    没想到这台车在绕桩时能提供一些乐趣,它的车尾挺活分的,能产生一定滑动,车头的入桩速度也还可以,整体来说比较顺手。另外,底盘给予的路感回馈比较清晰,驾驶者时时刻刻都能掌握底盘的状态。

  • 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.07 39.33 7.70
    测试文章:有颜有料 测全新东风悦达起亚K3 1.5L
    评测编辑-:

    这一代东风悦达起亚K3的造型我个人认为比海外版更成功,大尺寸的虎啸式前进气格栅视觉效果出众,着实挺唬人的,但内饰土豪金的配色需要有适应时间。关于价格,起亚K3的售价区间为9.88-12.88万元,综合竞争力一般,如果终端售价能下探1-2万元,或许能拥有更强的竞争力。

    评测编辑-郑雷:

    韩国车在国内的日子并不算好过,此时更应破釜沉舟拿出真本事,现代菲斯塔做的不错,起亚也应当跟上。全新K3颜值不用说,配置表现也很好,但加速能力实在不敢恭维,对不起这漂亮运动的身形,确实挺遗憾的。

    评测编辑-谢玥:

    这台1.5L发动机的动力确实有些不够看,实测成绩也不太理想,原因大概是顶配车型轮胎宽度为225mm,同时还会牺牲一定的燃油经济性。好在除顶配车型外均配备205mm宽的轮胎,加速和油耗成绩应该会理想些。

  • 起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 39.87 8.08
    测试文章:想买朗逸/福克斯的来看看 测试起亚K3
    评测编辑-梁巍:

    又是韩国车的逆袭,这次来的更彻底,配置水平已经完全超出你的想象,几乎跟豪华车看齐了,性能表现也可圈可点,关键价格还维持在平均水平线上,如果不是美国车和德国车的死忠,完全可以考虑一下K3。

    评测编辑-胡正暘:

    写这则评语的时候,听说彼得·希瑞尔刚刚升任起亚总裁,这多有趣!就算如此丰富的配置也不能满足你的欲望,买一台K3至少还可以彰显你的独特品味:他们的总裁可是一名汽车设计师。

    评测编辑-罗浩:

    起亚K3拥有合资品牌同级别中近乎无敌的丰富配置,性能表现也令人满意,当然,最顶配的1.8L车型只是为了提升产品形象,如果对动力没什么太多要求,买更便宜的1.6L车型就足够了。

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起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium

指导价:14.98万
级别:紧凑型车
发动机:1.8L 146马力...
变速箱:6挡手自一体