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动力升级是卖点 测试宝骏630 1.8L 6AT

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详细参数配置表

车型图片
基本参数宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
厂商指导价9.58万
厂商上汽通用五菱
级别紧凑型车
能源类型汽油
环保标准国IV+OBD
上市时间2012.09
最大功率(kW)105
最大扭矩(N·m)177
发动机1.8L 143马力 L4
变速箱6挡手自一体
长*宽*高(mm)4597*1736*1462
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)190
官方0-100km/h加速(s)11.9
实测0-100km/h加速(s)10.33
实测100-0km/h制动(m)44.41
实测油耗(L/100km)8.79
整车质保三年或6万公里
车身宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
长度(mm)4597
宽度(mm)1736
高度(mm)1462
轴距(mm)2640
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)54
后备厢容积(L)445
整备质量(kg)1230
发动机宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
发动机型号-
排量(mL)1796
排量(L)1.8
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比10.5
配气机构DOHC
最大马力(Ps)143
最大功率(kW)105
最大功率转速(rpm)6300
最大扭矩(N·m)177
最大扭矩转速(rpm)3800
发动机特有技术DVVT
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国IV+OBD
变速箱宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
挡位个数6
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体
底盘转向宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型机械液压助力
车体结构承载式
车轮制动宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格195/60 R15
后轮胎规格195/60 R15
备胎规格非全尺寸

被动安全宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊-
前/后排头部气囊(气帘)-
膝部气囊-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-
主动安全宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
驾驶硬件宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
前/后驻车雷达前- / 后●
驾驶功能宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
卫星导航系统-
并线辅助-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
车外灯光宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能-
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
屏幕/系统宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话-
车载电视-
智能化配置宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
220V/230V电源-
座椅配置宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
触摸式阅读灯-
空调/冰箱宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车载空气净化器-
车载冰箱-
 

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  • 宝骏630 2012款 1.8L 自动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 44.41 8.79
    测试文章:动力升级是卖点 测试宝骏630 1.8L 6AT
    评测编辑-梁巍:

    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

  • 宝骏630 2011款 1.5L 手动精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.87 40.26 7.16
    测试文章:新面孔下的成熟技术 测试宝骏630精英型
    评测编辑-梁巍:

    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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变速箱:6挡手自一体