◆ 第三代佳乐试驾感受
与上一代有1.6L和2.0L两种排量车型不同，第三代佳乐只有一种动力选择，全系搭载了一款2.0L Nu汽油发动机，它的主要技术亮点包括采用偏置曲轴、塑胶可变进气系统、滚柱摇臂以及可变气门正时系统等。它的最大功率152马力（112千瓦）/6500rpm，最大扭矩194牛·米/4800rpm，动力参数比上一代略高。
变速箱方面，它并非直接沿用上一代的4挡手自一体变速箱，而是匹配一台6速手自一体变速箱，提高换挡质量。除了VFS液压阀体偏差控制确保换挡水平、扁平式扭矩变换器提升耐用性外，它还采用了滚轴式单向离合器以及密封式差速齿轮。
对这个级别的车型来说，动力不是考核它们的硬指标。经过细微优化后的新一代佳乐的表现值得肯定，整个动力输出均匀，它就像一名长跑运动员，你让它参加100米短跑比赛肯定不行，但要是参加5000米或者10000米，它或许就能获得不错的名次。
与轻盈的油门踏板不同，它的制动踏板脚感较沉，让人在刹车的时候会有所犹豫，遇上拥堵的路段开开停停容易产生疲劳。另外，手感细腻的方向盘有转向力度调节功能，唯一的瑕疵就是稍微显得有点细，握起来感觉不到很充实。
第三代佳乐的底盘调校整体表现有喜有忧，它在盘山路连续转弯时显得稳健扎实，可对一般路面的过滤欠佳，传递车内的震动比较生硬，让人感觉心有余而力不足，乘客的舒适性得不到保证。
◆ 北上广深四地到店情况
| 第三代佳乐到店情况一览 | |
| 北京 | 订金3万元/有展车 |
| 上海 | 订金3万元/有展车 |
| 广州 | 订金3万元/无展车/提车周期为2个月 |
| 深圳 | 订金3万元/有展车 |
◆ 全文总结
● 关于产品本身
通过一天的试驾体验，可以感觉到第三代佳乐的提升非常明显。外观、内饰设计的变化趋向年轻时尚，毕竟现在消费群体的年龄层越来越小，这种改变相信会更符合大部分人的口味。上一代佳乐的目标消费群体为已婚男性，新一代佳乐把范围扩展至打算结婚的这部分人，年龄层也下探至30岁以下，他们对车型设计以及人性化配置的需求更强烈。
配置增加后，价格自然就上涨了。以2.0L排量的入门车型为例，对比上一代，第三代佳乐2.0L 5座自动标准版的售价贵了1.3万元，多出来的配置和功能包括安全带未系提示、LATCH儿童座椅接口、全景天窗、支持前后调节的真皮多功能方向盘、行车电脑显示屏、后中央扶手、外接音源接口、日间行车灯以及后视镜电动折叠等，同时还有发动机、变速箱的优化。中高配车型的对比情况与之类似，我认为它们还是值这个价的。
◆ 关于产品对手
在这级别里，第三代佳乐将面对途安、马自达5和逸致等车型的围剿。从目前的市场售价来看，竞争对手由于上市已有一段时间，在大部分城市都有优惠，其中逸致和途安更是在万元以上，性价比得到提高。这让第三代佳乐在现阶段与它们的竞争中，性价比的优势就不那么明显了。另外，从产品数量来看，除了马自达5只有三款车型，途安和逸致的在售车型数量分别为9款、11款，可选择的余地比第三代佳乐多。
『第三代佳乐 途安』
那么第三代佳乐的优势在哪呢？虽然它只有一种动力选择，可参数仍然要比竞争对手稍强，满足日常家用已经足够。另外，它的定位更有针对性，就是专门为那些拥有年轻心态的人设计，彼得·希瑞尔的功力毋庸置疑。在上面的分析中，我们说到它现在的性价比不突出是因为刚上市没有优惠，这点相信一段时间后会有所改观。此外，大家不要忘了它的进口车身份，对那些有进口车情结的人来说，同样具有吸引力。整体来说，不敢断言它会独树一帜，但已经具备很强的搅局能力。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）
文章还没完，下一页还有部分车型参数配置。另外，第三代佳乐的价格已经正式公布，新车也会在近期陆续到店，想了解您所在地区新车的到店信息或者订车，请点击这里；同时您也可以点击这里了解更多行情信息。
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